公路穿過機(jī)場跑道，汽車會和飛機(jī)搶道嗎?趕在公路被封閉之前去看看這個(gè)世界上最危險(xiǎn)機(jī)場之一的直布羅陀

　　這個(gè)世界有很多很多機(jī)場，但大多數(shù)都被高高的鐵絲網(wǎng)圍著，閑雜人等不許進(jìn)入!

　　欄桿圍起來的機(jī)場

　　但是，有一個(gè)機(jī)場很不簡單，不但是世界上最危險(xiǎn)機(jī)場之一，而且這個(gè)機(jī)場的跑道上，竟然有人在開車，有人騎車，還有成群結(jié)隊(duì)的人拖著行李在走路，難道就不怕開車被飛機(jī)追尾嗎?

　　跑道中央，還有一個(gè)熱情的游客和我打招呼

　　這個(gè)地方就是直布羅陀機(jī)場，有世界上唯一的一條穿過機(jī)場跑道的過境公路，那么飛機(jī)來的時(shí)候是車讓飛機(jī)?還是飛機(jī)讓車?

　　車水馬龍的過境公路

　　所以來直布羅陀，

　　第一是看汽車和人過機(jī)場跑道

　　公路上的人群走過跑道

　　站在跑道中央

　　在這里，沒有飛機(jī)的時(shí)候就是一條普通的公路，你可以開車、騎車、步行通過。你也可以在跑道上散步，看車、看飛機(jī)、看風(fēng)景都可以，甚至你還可以坐在跑道上也沒人管你。

　　第二看飛機(jī)過馬路

　　當(dāng)聽到警報(bào)響起，趕緊離開跑道，這時(shí)候欄桿放下，紅燈亮起，所有人和車都要停下來，人要在欄桿外等待。

　　飛機(jī)降落前，道口封閉，堵車了

　　一陣轟鳴的聲音過后，眼前就出現(xiàn)一架飛機(jī)，起飛了!

　　飛機(jī)穿過馬路起飛

　　記得這時(shí)候是拍照的最好時(shí)候，趕緊擠到前排搶占最有利的拍照位置。

　　人群圍觀飛機(jī)起飛

　　飛機(jī)滑過人群

　　英航A320穿過馬路去起飛

　　一組易捷航空通過照片

　　這樣看還不夠過癮，所以

　　第三還要上山看機(jī)場

　　直布羅陀很小，才6平方公里，卻有一座425米高的山，也可以說是一塊巨大的巖石，是直布羅陀的標(biāo)志。

　　如果山上架個(gè)大炮(事實(shí)上也是有很多大炮和暗道)，向北打西班牙，向南可以打直布羅陀海峽的船，輕松封鎖了這條大西洋和地中海交通要道，難怪英國和西班牙打了三百年，就為了搶這個(gè)戰(zhàn)略要塞。最后英國贏了，所以這里是英屬的，商店計(jì)價(jià)都用英鎊，山上對著西班牙的地方飄著英國國旗和即將降下的歐盟的旗，不知道是否故意的。

　　半山的國旗

　　山上就是看機(jī)場全景的最佳位置，你可以看到直布羅陀真三面環(huán)海，地方狹長，真的沒什么地方可以修機(jī)場，而1939年因二戰(zhàn)需要，就在和西班牙接壤的地方勉強(qiáng)修了個(gè)小候機(jī)樓，又填海修了跑道，把機(jī)場建起來了�，F(xiàn)在機(jī)場跑道也僅有1680米，只有北京首都機(jī)場跑道的一半。飛機(jī)在降落以后需要在很短的距離快速剎停，更挑戰(zhàn)的是地中海的強(qiáng)風(fēng)吹到機(jī)場南邊巨巖后，會形成亂流正好影響機(jī)場，飛行員在這里降落都要非常小心，所以這里也被評為全球最危險(xiǎn)機(jī)場之一。

　　從巨巖上俯瞰機(jī)場全景

　　這里就能看到看到直布羅陀最獨(dú)特的地方：世界上可能唯一一條穿過機(jī)場的馬路。

　　一架英國航空A319降落，隨后交通恢復(fù)

　　一架英國航空從直布羅陀機(jī)場起飛

　　從山上看英航飛機(jī)通過公路

　　來這里拍飛機(jī)的飛友可不少呢，我那天就遇到了一個(gè)，然后我在國外的微博還找到了他。

　　當(dāng)天在山上還遇到一個(gè)英國飛友，特意從倫敦飛來拍照的

　　最后當(dāng)然還要看些風(fēng)景：看地中海的風(fēng)撞擊巨巖，看地中海，看非洲。

　　山上看地中海的氣流撞擊巨巖

　　直布羅陀海峽，對面就是非洲

　　燈塔，景點(diǎn)之一

　　山上看地中海

　　街景

　　建于1790年的愛德華王子門

　　由于每天航班量不同，除了周六航班特別少意外，其他時(shí)間行程安排可以大致如下：

　　早上10點(diǎn)-11點(diǎn)，有一個(gè)小航班波到達(dá)和起飛，包括英航和易捷航空

　　然后中午沿著地中海邊的公路開到南面燈塔處看直布羅陀海峽和非洲大陸

　　大約在2點(diǎn)-3點(diǎn)坐纜車上山

　　下午4點(diǎn)有一個(gè)英航的航班到達(dá)和起飛

　　最后，如果有時(shí)間還可以到主商業(yè)街上購物，這里是免稅的，買化妝品等非常超值。

　　也不能光看熱鬧，還要看出一點(diǎn)門道

　　當(dāng)即將有飛機(jī)降落或者起飛的時(shí)候，所有人車都要清場了，而且現(xiàn)場看完整個(gè)清場的工作，我不得不贊嘆機(jī)場的工作人員一絲不茍的準(zhǔn)備工作，也深深感到航空安全是要每個(gè)細(xì)節(jié)都需做到最好。

　　1)首先黃色的引導(dǎo)車上跑道巡邏一次，檢查跑道。

　　小黃車檢查跑道

　　2)大約飛機(jī)起飛或者降落前20分鐘，警報(bào)響起，人行道首先封閉，因?yàn)椴叫兴俣容^慢，需要預(yù)留足夠的時(shí)間讓行人都能走到跑道外。

　　3)然后欄桿放下，行車中斷，這時(shí)候行車道停滿了車，而對向車道就空了，所以為了防止有汽車?yán)�用對向車道沖進(jìn)跑道，工作人員會在對向車道拉上一條全是鐵釘?shù)蔫F鏈，考慮很周全。

　　放閘

　　4)接著一輛黃色的清潔車開上跑道，仔細(xì)清理公路和跑道交界的部分，保證交界的跑道都清理干凈，保證沒有車輛或行人可能留下的異物會對飛機(jī)安全造成威脅。

　　清理跑道

　　5)一切妥當(dāng)，飛機(jī)就起飛或者降落了，這次是飛機(jī)滑行穿過公路。

　　小飛機(jī)

　　6)飛機(jī)起飛或降落后，欄桿拉起來，交通恢復(fù)，被攔下的汽車和人群一擁而上，沖向跑道。全過程大約需要10分鐘

　　然后我來告訴你怎么去找這些地方吧

　　辦簽證

　　直布羅陀目前是屬于英國的，需要辦理英國簽證。但是如果你有申根多次往返簽證，是可以免簽從申根國家進(jìn)入直布羅陀。

　　直布羅陀的入境章，出境沒人管，自由進(jìn)入西班牙，可憐我的護(hù)照在幾天后不慎被小偷盜走

　　怎么去直布羅陀?

　　直布羅陀機(jī)場航點(diǎn)只有英國的倫敦、曼切斯特等城市，所以如果乘坐飛機(jī)，就需要在倫敦轉(zhuǎn)機(jī)，要有英國簽證哦。

　　另外一個(gè)辦法，就是從陸路進(jìn)入，可以在西班牙馬拉加租車，開車2小時(shí)就能到達(dá)，按照導(dǎo)航指引，基本無難度開到邊境處。在入境檢查的時(shí)候，會有人檢查簽證，然后讓你把車停旁邊的空地，不要擋住其他大多數(shù)不用查簽證的車通過。你也不用下車，會有專人將護(hù)照拿進(jìn)小房間蓋章再放行。

　　上山我推薦坐纜車

　　目前能到達(dá)的巨巖拍機(jī)場的有兩個(gè)點(diǎn)，山上有狹窄的公路可達(dá)，但是僅允許當(dāng)?shù)赜袡?quán)限的汽車可以上山，普通游客是無法開車上山的。按照下圖的谷歌地圖指引，你可以選擇步行上山，大約需要40分鐘-1小時(shí)左右�？梢宰隼|車上山，也可以在纜車站門口的出租車帶你上去。

　　如前所說，我非常推薦你去坐纜車上山，因?yàn)樯缴峡梢钥吹降刂泻５膹?qiáng)風(fēng)沖擊巨巖的氣流，也可以看到整個(gè)蔚藍(lán)的地中海，觀光旅游也是很重要的一環(huán)。

　　建議你提前網(wǎng)上購買纜車票，避免現(xiàn)場排隊(duì)購票，可節(jié)省1小時(shí)。如果去拍機(jī)場，就買單程票足夠了，可以節(jié)省1英鎊。纜車上去山頂后，可以先到處看看風(fēng)景，吹吹地中海微咸的海風(fēng)，遠(yuǎn)眺直布羅陀海峽對面的北非。然后沿著這個(gè)示意圖，走路下山，就能輕松去到拍機(jī)場的地方了，步行大約需要25-30分鐘。下圖中標(biāo)記“2”的位置拍攝穿越跑道的馬路更合適，下圖中標(biāo)記“3”的位置視野更開闊，適合看整個(gè)跑道和候機(jī)樓。

　　下山建議直接步行山下的纜車站，會穿過古老的直布羅陀的城區(qū)，會路過許多古跡，看到100多年前英國國王從印度歸來休息的地方，也看到300年前修建的古城門。

　　開車去最怕找停車位，我的經(jīng)驗(yàn)告訴你直布羅陀找停車場很容易：

　　開車穿過跑道后會看見一個(gè)環(huán)島，從環(huán)島的第三個(gè)出口出來，右邊是加油站，向前30米的左邊就是一個(gè)停車場(參見上圖中標(biāo)記“1”的位置)，但是你需要去前面掉頭進(jìn)入停車場。停車頭一小時(shí)免費(fèi)，如果你時(shí)間把握得特別完美，是可以在一小時(shí)內(nèi)看飛機(jī)拍照上跑道游玩，就能免費(fèi)停車了。但其實(shí)超過一小時(shí)，也就1英鎊多一點(diǎn)。

　　纜車站旁邊有免費(fèi)停車場的，但是需要留意有部份區(qū)域僅限本地居民使用，而且停車位緊張，你需要不斷巡邏并且盯住哪輛車有離開的跡象，趕緊開過去旁邊侯著搶位。

　　燈塔位置的停車場位置充足，免費(fèi)停車。

　　最后提醒：這是最后的機(jī)會!

　　直布羅陀的地理位置

　　公路是很特別，以至于如果有多個(gè)航班同時(shí)到達(dá)或起飛，那么交通中斷的時(shí)間就很長了，有時(shí)候遇到航班較多的時(shí)候，公路要被封閉長達(dá)2小時(shí)。對于我們來看風(fēng)景的是沒什么影響，但是對于生活在這里的人，就是很不方便的。而且每次起飛降落之前的安全準(zhǔn)備工作還是影響了機(jī)場的運(yùn)作效率，不利于機(jī)場的長期發(fā)展。

　　所以直布羅陀當(dāng)?shù)卣�府也�?guī)劃了一條新的隧道，從機(jī)場跑道的東頭下穿過，從谷歌地圖上已經(jīng)看到工程的樣子，原計(jì)劃是2009年就通車的�？赡苁琴Y金不到位吧，現(xiàn)在工程還在進(jìn)行中，有消息說2019年就通車了。通車以后，這條穿過跑道的公路就會關(guān)閉，只作為緊急情況的備用。

　　左為現(xiàn)在穿過跑道的公路，右邊為在建的隧道

　　這樣的話，這條傳說中的獨(dú)一無二的“開車會被飛機(jī)追尾”的公路，就再也看不見了。

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