9月26日，民航局副局長(zhǎng)王志清走進(jìn)中國(guó)民航干部管理學(xué)院，為學(xué)員作主題為《加快發(fā)展理念轉(zhuǎn)變 推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展》的專(zhuān)題講座。來(lái)自中國(guó)民航發(fā)展高級(jí)政策研修班、民航空管中青班、服務(wù)質(zhì)量提高培訓(xùn)班的100余名學(xué)員聆聽(tīng)了講座。

　　王志清指出，民航作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，具有供給側(cè)和需求側(cè)雙重屬性，民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，不僅能夠更好滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要，也體現(xiàn)了創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享發(fā)展理念的根本要求。

　　在講座中，王志清運(yùn)用大量豐富的數(shù)據(jù)對(duì)比了改革開(kāi)放40年來(lái)民航業(yè)取得的巨大成就，全面分析了行業(yè)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的不平衡不充分問(wèn)題。他指出，發(fā)展的不充分主要體現(xiàn)行業(yè)快速發(fā)展與安全基礎(chǔ)不牢的矛盾、社會(huì)需求巨大與關(guān)鍵資源不足的矛盾、國(guó)際航空運(yùn)輸自由化與整體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的矛盾、戰(zhàn)略地位凸顯與體制機(jī)制不順的矛盾和行業(yè)可持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新能力不強(qiáng)的矛盾五個(gè)方面;發(fā)展的不平衡主要體現(xiàn)在東中西部民航業(yè)發(fā)展不平衡加劇、企業(yè)運(yùn)營(yíng)模式單一、分工合作格局尚未形成、通用航空發(fā)展嚴(yán)重滯后于運(yùn)輸航空、民航運(yùn)輸業(yè)與航空制造業(yè)協(xié)同發(fā)展的局面尚未形成四個(gè)方面。

　　王志清表示，推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵在于落實(shí)新時(shí)代民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)“一加快兩實(shí)現(xiàn)”的戰(zhàn)略安排，重點(diǎn)在外在推力、內(nèi)生動(dòng)力和科技助力上齊發(fā)力，加快三大轉(zhuǎn)變。即發(fā)展理念轉(zhuǎn)變，從追求規(guī)模速度向追求質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變;發(fā)展模式轉(zhuǎn)變，從總量規(guī)模能力建設(shè)為主，向強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)供給、優(yōu)化結(jié)構(gòu)功能為主轉(zhuǎn)變;發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)變，從資源要素投入為主，向強(qiáng)化科技創(chuàng)新支撐、提高全要素生產(chǎn)率為主轉(zhuǎn)變。

　　王志清強(qiáng)調(diào)，推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展要在習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和黨的十九大精神的指引下，進(jìn)一步解放思想，從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的角度，全面落實(shí)十大任務(wù)舉措：一要提升安全監(jiān)管能力;二要提升樞紐機(jī)場(chǎng)集散功能;三要提升運(yùn)行信息監(jiān)控能力;四要提升空域資源保障能力;五要提升民航服務(wù)品質(zhì);六要提升適航審定能力;七要提升應(yīng)急處置能力;八要提升通用航空服務(wù)能力;九要提升民航行政管理能力;十要提升民航科教支撐能力。

　　王志清還鼓勵(lì)各位學(xué)員，尤其是政策研究工作者，要具有更高站位、長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光和全球視野，積極為民航高質(zhì)量發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，牢固樹(shù)立建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)的堅(jiān)強(qiáng)信心和堅(jiān)定決心。

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