圖：國際民航組織ICAO亞太區(qū)A-CDM工作小組會暨技術(shù)研討會在云南昆明舉行。攝影：倪嘉云

　　提起A-CDM系統(tǒng)，大多數(shù)人或許感到陌生和新奇。但是，用不了多久，這種嶄新的事物便會真實(shí)地影響到旅客的乘機(jī)出行——作為提高航班放行正常率的催化劑，隨著A-CDM系統(tǒng)的普及，旅客將會更加直觀地感受到航班準(zhǔn)點(diǎn)的便利。

　　所謂A-CDM系統(tǒng)通俗地說，就是 “機(jī)場協(xié)調(diào)放行系統(tǒng)”。對于昆明機(jī)場來說A-CDM系統(tǒng)的體現(xiàn)形式就是“長水常準(zhǔn)”。“長水常準(zhǔn)” A-CDM系統(tǒng)內(nèi)又包含了“七彩翔程”、“智慧地服調(diào)度”、“氣象分析”和“道口通行自動驗證放行”等模塊內(nèi)容。簡單來說，“長水常準(zhǔn)” A-CDM系統(tǒng)能夠?qū)崟r收集云南地區(qū)各條航路、各機(jī)場的天氣和流控信息，并將航班調(diào)整信息提前發(fā)布給旅客，在航班延誤的情況下，還能對航班的進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)控、協(xié)調(diào)和預(yù)測，為旅客提供相對準(zhǔn)確的預(yù)計起飛時間，并且，還能展現(xiàn)和協(xié)調(diào)機(jī)場整體運(yùn)行態(tài)勢，系統(tǒng)可以實(shí)時展現(xiàn)并預(yù)測機(jī)場公共區(qū)、航站樓、飛行區(qū)保障情況，為各生產(chǎn)運(yùn)行單位提供決策支持。

　　就是那么簡單，或許在你看來繁瑣復(fù)雜的一次航空旅行好想突然間變得快捷而又方便了。

　　當(dāng)然，驚喜不止這些。“長水常準(zhǔn)”A-CDM系統(tǒng)還融合了空中管制和地面運(yùn)行指揮數(shù)據(jù)，這一模塊是該系統(tǒng)的核心，被稱作“七彩翔程”，分別由“空管電子進(jìn)程單”和“AOC電子進(jìn)程單”2部分構(gòu)成，主要用于空中、地面運(yùn)行管制和航班放行、落地、滑進(jìn)跑到等流程的運(yùn)行指揮。將碎片化、有紙化轉(zhuǎn)為情景化和電子化的智能管控界面。空中管制員和地面運(yùn)行指揮員能通過電子顯示屏上的模擬界面，掌握航班進(jìn)出港保障各個環(huán)節(jié)，從而調(diào)配飛機(jī)起降，在此之前，不論是空中還是地面管制員依靠的大多是人工記錄。采訪過程中，一位空中管制員朋友隨手拿起紙筆畫上些線條遞給我說：“航空器太多了!飛著飛著就可能在同一時刻到達(dá)同一位置，看!這么大的紙、這么細(xì)的線都能畫到一起，這要是飛機(jī)便撞上了。”為了盡可能避免飛行沖突，“七彩翔程”智能系統(tǒng)的投入運(yùn)行，讓管制員能夠清晰地掌握航班飛到哪兒、處理空中突發(fā)事件和地面滑行保障直至脫離跑道停穩(wěn)下客。而地面“AOC電子進(jìn)程指揮系統(tǒng)”則是由第一階段的“長水常準(zhǔn)”進(jìn)化而來，它除了同步航班各個地面保障進(jìn)程數(shù)據(jù)之外更增加了監(jiān)督系統(tǒng)。也就是，當(dāng)航班落地后加油車、加水車或是清潔隊超過規(guī)定的作業(yè)時間，系統(tǒng)就會自動報警，同時發(fā)送超時和提醒加快作業(yè)等信息至現(xiàn)場業(yè)務(wù)員，督促各項保障工作按時、按質(zhì)完成。更具人性化的功能還體現(xiàn)在系統(tǒng)甚至能夠做到機(jī)場能見度下降時或是日落需要開啟跑道燈光前自動評估具體使用跑道燈光的時間和照明等級等。這是國內(nèi)第一家將全國塔臺和地面運(yùn)行數(shù)據(jù)相融合的智能系統(tǒng)。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)在芒市、麗江機(jī)場試運(yùn)行。

　　據(jù)悉，“長水常準(zhǔn)”A-CDM系統(tǒng)的使用能夠精細(xì)化的管控航班各個保障節(jié)點(diǎn)，有效提高了云南機(jī)場集團(tuán)航班整體運(yùn)行效率。對各類應(yīng)急突發(fā)事件能夠快速反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化處置。是國內(nèi)首個面向中小機(jī)場基于程序管制下的塔臺電子進(jìn)程單系統(tǒng);是國內(nèi)首個面向大型機(jī)場運(yùn)行管理的電子進(jìn)程管控系統(tǒng);也是國內(nèi)首個機(jī)場集群的電子化運(yùn)行指揮系統(tǒng)。該系統(tǒng)的成功投入使用，為云南機(jī)場集團(tuán)運(yùn)行大數(shù)據(jù)聯(lián)合運(yùn)行平臺的建設(shè)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

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