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南航:在新疆,有一群助您騰飛的“晨雁”



2017-04-17   作者:鄭京昶  來源:國際空港信息網(wǎng)   點擊量:    打印本頁 關閉


 晨雁組的部分員工和半面墻的榮譽.jpg

晨雁組的部分員工和半面墻的榮譽

  2017年一季度,南航新疆分公司運輸旅客181.5萬人次。在這個龐大數(shù)字的背后,有一群默默工作的南航地服人,他們每天起早貪黑,爭分奪秒,為旅客辦理乘機手續(xù),替大家排憂解難。而南航新疆分公司地服部的國內值機班組“晨雁”,正是他們當中的典型代表。

  一年三百六十五,從日出忙到日落

  隨著南航與新疆自治區(qū)戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂,烏魯木齊在國內國際航空網(wǎng)絡中的樞紐位置愈發(fā)顯著,南航涉疆航班班次逐年增加。據(jù)“晨雁”班組負責人賈曼曼介紹,烏魯木齊機場一天當中的服務高峰有兩個。早高峰通常出現(xiàn)在早上六點至九點之間,尤其是八點之后的一個小時內,南航從烏魯木齊機場起飛的航班可以達到21個。

晨雁組的孫玉為旅客辦理乘機手續(xù).jpg

  “晨雁組”是一個71人大團隊,他們的主要工作,就是為國內出發(fā)的旅客辦理乘機手續(xù)。“值機是服務第一崗,晨雁組的值機員們每天不僅要保障一萬余名旅客出行,同時還要為廈門航空、江西航空、河北航空等協(xié)議航企的一千余名旅客提供值機服務。”賈曼曼說,“為了保障早高峰出行的旅客,大家從五點半開始為旅客辦理乘機手續(xù),一直堅守到十點。”除了堅守柜臺,值機員也是T3候機樓里的服務急先鋒。不上柜臺的員工手持對講機,在航站樓里來回穿梭,協(xié)調旅客通過安檢、聯(lián)系旅客票面信息、解決旅客乘機遇到的各種麻煩。

  中午兩點正是新疆的午飯時間,也是第二個旅客出行高峰。“疆內出發(fā)的國內航線大多要飛三個小時以上,根據(jù)一般人的出行習慣,想要晚上到達目的地,選擇中午的航班出行是最合適的。所以,在下午兩點到四點,從烏魯木齊出發(fā)的航班特別密集。”晨雁組組員孫玉說。午間高峰通常持續(xù)兩個小時,在此期間,他們要為近二十個航班的三千多名旅客辦理乘機手續(xù)。

  “兩站一坐”加問詢,服務、安全不懈怠

  當筆者還未見到田俊平的時候,便已經聽到了她問詢:“先生,您好!”“先生,請問您托運的行李里有危險、貴重、易碎的物品嗎?像手機、充電寶、電池、火柴、打火機、酒之類的東西有嗎?”“祝您旅途愉快!”……一天時間里,這位個頭瘦小的值機員要將這些話語重復好幾百遍。而一排十個柜臺里的“晨雁們”,也和田俊平一樣忙碌并細心地問詢著。

  一位旅客攜帶的行李又大又沉,不過這似乎并沒有難住田俊平,只見她雙手并用,借助傳送帶發(fā)力,將那沉甸甸的行李輕輕放平、錄入一氣呵成。晨雁組規(guī)定,一名普通旅客的辦理時間不能超過5分鐘。為提高旅客乘機體驗、提高辦理的速度,晨雁組的值機員需嚴格執(zhí)行“兩站一坐”,即迎接、送別時站立,辦理時坐下;但筆者在現(xiàn)場看到,在高峰期為了減少旅客等待,他們全都站著為旅客辦理手續(xù)。“兩站一坐,既是對旅客的尊重,也是對員工的關照。但忙的時候站著工作速度更快。”田俊平說道。

  一天兩次高峰期,值機員這樣的站立服務要持續(xù)6小時,而遇到航班不正常,甚至會延長到10小時。10個小時不吃不喝不坐,還要保持微笑和不斷重復,對誰而言都是艱巨的考驗。但在安撫旅客時,這種高強度工作練就的耐心和責任心,又能成為他們的“制勝法寶”。

  快速兼顧高效,一年保障旅客四百多萬

旅客送來表示感謝的錦旗.jpg

  他們的速度有多快?2016年,晨雁組共為407萬名國內出行的旅客辦理了乘機手續(xù),累計托運行李突破240萬件。以晨雁組的朱靜為例,她在2016全年為5.5萬名旅客辦理了乘機手續(xù),托運行李近4萬件。問候、安全提示完畢,再取下細長的行李標簽,一拉一系,行李就已錄入完畢。流程仿佛已融入她的血液,在這問候提示后的幾秒鐘的時間里,朱靜已完成了好幾項核對任務,包括旅客姓名、證件號、目的地、航班號和行李目的地。

  “晨雁們”不僅要快,還要穩(wěn)。在為旅客辦理手續(xù)時,他們不僅要提高手速,還要控制住語速。“天天重復的幾句服務用語,比背課文還熟悉,但真要像背課文一樣說出來,那就沒有任何意義了。”朱靜說:“太過于‘利索’反而不會給旅客留下好印象。為了給旅客提供良好的乘機體驗,我們‘笑口常開’,以輕松、親切營造和諧快樂的氣氛。”如何在保證服務質量、航空安全的前提下提升效率,一直是她努力的方向;而安全、快速、高效,也是“晨雁們”不斷追尋的服務目標。為幫助新員工迅速成長,晨雁組還創(chuàng)立的“多導師”制度,讓剛剛加入的新成員,在兩個三個,甚至是全體老員工的幫助下迅速成長。

  每天忙到下午七點,在度過兩次高峰之后,“晨雁們”迎來了一天中最輕松的時刻,休息之余,他們仍忙著互相講評、精進業(yè)務知識、討論下一階段工作要點。此時夜色已逐步籠罩烏魯木齊。

  為旅客著想,替他們排憂解難,感謝和贊揚也紛至沓來。2017年剛剛過去三個月,晨雁組已經收到8面錦旗,15封表揚信和89次電話表揚,賈曼曼說,講評室里半面墻的各類榮譽,就是旅客們最大的認可。

責編:xwxw

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