由杭州市發改委、市交通局共同編制的《杭州市綜合交通發展“十三五”規劃》(以下簡稱“規劃”)公布。按照規劃，“十三五”期間，杭州交通要實施“十大工程”，蕭山國際機場將謀劃建設高鐵機場站等。

　　交通實施“十大工程”

　　根據規劃，杭州綜合交通發展定位是全國性綜合交通樞紐之一和長三角南翼最大綜合交通樞紐，成為我國面向國際、貫通長三角、輻射中西部的國際性區域交通樞紐。

　　“十三五”期間，杭州將完善“四大系統”，包括綜合一體的交通設施系統、安全便捷的運輸服務系統、互聯共享的智慧交通系統、綠色低碳的生態交通系統。重點建設“十大工程”，包括航空拓展工程、鐵路升級工程、路網加密工程、水運復興工程、軌道成網工程、樞紐融合工程、公交優先工程、物流通達工程、綠色智慧工程和產業培育工程。

　　謀劃建高鐵機場站

　　“十三五”期間，有不少工程與我們的出行息息相關。

　　比如，將積極推進蕭山機場引入高鐵線路和配套鐵路樞紐相關規劃，結合全省高鐵網絡化和杭州鐵路樞紐升級，謀劃杭紹臺、杭黃、滬乍杭等高鐵線路引入機場，在空港地區形成“空鐵聯運”樞紐。

　　加快開辟歐美重點城市國際航線，加密亞洲主要城市的航班頻率，完善東亞、東南亞航線。

　　大力發展通用航空，續建杭州建德千島湖通用機場，謀劃推進城西、桐廬等通用機場。

　　形成6個鐵路客運站

　　鐵路方面，形成杭州站、杭州東站、杭州西站、杭州南站、機場站和江東站6個客運站，通往上海、南京北京、合肥商丘、黃山武漢、南昌長沙昆明、溫州深圳、臺州、寧波8個方向，滬杭、滬乍杭、寧杭、商合杭、杭黃、杭溫、杭長、杭甬、杭紹臺等9條高鐵線路和滬昆、宣杭、浙贛等3條干線鐵路引入的大型放射型樞紐。

　　重點建設“七線一樞紐”，具體項目包括滬乍杭鐵路、商合杭鐵路湖州至杭州段、杭州西至杭黃聯絡線、杭溫鐵路、杭紹臺鐵路、金華至建德鐵路、建德至衢州鐵路以及杭州西站綜合交通樞紐。同時謀劃推進杭州至武漢高速鐵路的前期工作。

　　構建高速路主骨架網絡

　　在現有高速公路骨架基礎上，構建“一繞、一環、十一射、三連”的高速公路主骨架網絡。推進繞城高速公路西復線、臨金高速公路、千黃高速公路等骨架路網建設。

　　還要規劃新建、續建城市快速路及配套項目37個，建設總里程312千米。包括紫之隧道工程、半山隧道北延工程、風情大道(含公鐵立交)、東湖快速路北延工程、通城大道工程、留石快速路西延工程(含三墩入城口改造)、天目山路提升改造工程、艮山東路提升改造工程、彩虹大道蕭山段工程等城市快速路。

　　推進16個快速軌道交通項目

　　市內公共交通方面，大力推進地鐵2號線一期(二期)、4號線一期、5號線一期、6號線一期等16個城市快速軌道交通項目，臨安線、富陽線等市域軌道交通項目，還將規劃建設有軌電車。

　　增加快速公交線路，除了要對既有的快速公交1、2、3、4、7號線進行優化和提升，提高快速公交運行效率外，還要新建快速公交B4(二期)、B6線(一期、二期)、B7線(二期)、B8等線路。

　　實現德清、安吉、紹興、海寧、諸暨等縣(市)的較大中心城鎮至少開通1條與杭州主城區相連的城際公交線路，到2020年全面完成杭州都市經濟圈“公交一體化”。推動杭州到上海、南京、蘇州、寧波等城市城際客運公交化運營，推動裝備外觀、IC卡結算、線路專營等城際客運向公交一體化方向發展。

責編：xwxw