整個航站樓大廳通透敞亮

　　備受矚目的合肥新橋機場即將于5月30日零時投入使用，自2009年9月8日工程正式開工至今，短短的三年多時間，一座現代、簡約、大氣的新機場如展翅大鵬般蓄勢在江淮分水嶺上扶搖欲飛。

　　新機場有哪些亮點?會帶給乘客怎樣的驚喜?合肥機場轉場指揮部辦公室相關負責人向記者揭秘新橋機場十大亮點。

　　亮點一：航站樓外形似展翅大鵬

航站樓

　　從空中俯視整個建筑，航站樓宛若金色的展翅大鵬在江淮分水嶺上昂首欲飛，既是一張代表合肥形象的新“名片”，也是安徽又一標志性新景觀。

　　航站樓外觀呈現自然流暢的弧形整體造型，整個建筑地下一層，地上兩層，局部夾層;布局長804米，最大進深161米，屋脊最高點30米;構造上分5個區，以3區段中軸線向兩邊呈對稱布局，從3區向兩側的1、5區，結構由最大標高為30米過渡到17米;屋面則采用金黃色的直立鎖邊鋁鎂錳合金面板，規律設置19排屋面采光天窗。

　　亮點二：2.7萬塊幕墻玻璃各個不同

　　旅客進入航站樓，第一感覺往往是通透敞亮，這要歸功于屋頂中間區域的采光天窗。這19排天窗總面積約0.43萬平方米，局部設置電動消防排煙窗系統，采光、采風、隔熱、隔音性能優越。

　　外圍幕墻玻璃多達2.7萬余塊，總面積4.6萬平方米，由于航站樓雙曲面的設計，幾乎每塊玻璃的尺寸都不相同，最大單塊重量近1.5噸，最小的也有半噸左右。

　　航站樓結構形式為下部鋼筋混凝土框架，上部大跨度鋼結構，中間鋼架最大跨度為54米，兩翼鋼架最小跨度為34米，總計用鋼近萬噸。鋼鐵與玻璃的有機結合，使得航站樓在堅固、大氣、簡約的同時，又處處洋溢現代氣息。

　　亮點三：登機流暢快捷，功能齊備

　　到達大廳內行李傳送帶

　　記者曾于第二次演練期間，跟隨一名“旅客”提前體驗了一把登機流程，從辦票、過安檢到登機，全程15分鐘搞定。

　　辦票大廳內4個值機島、84個值機柜臺在出港中央大廳兩側對稱布置，旅客進入出港大廳后，問詢服務臺、值機柜臺、22個自助值機終端、安檢通道一目了然; 18個私密性很強的國內安檢通道居中，而國際出港聯檢通道布置在西側。

　　進入候機廳，19座呈“剪刀狀”的登機橋將登機口和到達口依次分成19個區域，出港、到港旅客各安其道，互不干擾;候機區4156個皮質座椅用顏色區分為19個區域，整齊明快，旅客候機時可享受餐飲、購物、休閑、觀影、免費無線上網等服務。

　　整個航站樓有4條出發行李輸送線和7個到達提取轉盤、5套飛機泊位引導單元和廣播、時鐘及內通系統、航班信息集成系統、航班信息顯示系統等，涵蓋末端信息點位6000多個;17扶梯和13部直梯，其中無障礙電梯10部，將航站樓的各個區域緊密聯系起來;可滿足年旅客吞吐量1100萬人次、高峰小時旅客吞吐量4000多人次的需要。

　　亮點四：商鋪業態豐富，配套設施齊全

　　貴賓候機室餐飲

　　新橋機場航站樓商業面積約7000平方米，共有60多間涵蓋書店、銀行、中西式餐飲、百貨零售、土特產、精品服裝箱包、足浴休閑等業態的商鋪。25套溫熱開水器和直飲水臺盆分布在各區域的顯著位置，旅客可享受24小時不間斷冷熱水服務，更有24個洗手間，內置嬰兒整理臺和殘疾人專用間，標志醒目，使用便捷。

　　同時， 6間VIP候機廳和18間CIP貴賓廳，均配有獨立的衛生間，面積最大的將近200平米，最小的超過40平米，客人除享用電話訂廳、預留座位、專用貴賓安檢通道、代辦登機牌、行李托運、專車接送等貼心服務外，候機時還可免費享用自助精美茶點、寬帶上網、報刊雜志閱讀、航班咨詢等;三個國內頭等艙候機廳可同時供180名旅客候機，一個國際頭等艙候機廳可同時供42名旅客候機，旅客除免費享用茶點外，還可優先登機;

　　亮點五：安防系統更周嚴，飛行更安全

　新橋機場值機島柜

　　4E等級的飛行區工程是新橋機場的另一核心，座落在航站樓的東側，跑道、滑行道與航站樓的中軸線平行。

　　機場跑道長3400米、寬45米，兩側道肩各寬7.5米;兩條平行滑行道一條與跑道等長，一條長1200米，寬度均為23米，兩側道肩各10.5米;站坪面積36萬平方米，共設機位27個，其中廊橋機位19個，遠機位8個;跑道雙向均設置I類精密進近儀表著陸系統和相應助航燈光系統、VOR/DME及導航集中監控系統。

　　配套建設消防、安防、排水、圍界、巡場路等設施，其中飛行區安防系統由入侵報警、視頻監控、通信廣播等形成一個封閉、完整的飛行區周界安全防范系統。在為飛機起降提供最高可靠服務的同時，還可以有效防范地面各種非法入侵，確保飛行安全。

　　亮點六：屋頂無黑角，航站樓能耗省4成

　　節能環保是新橋機場建設的一大亮點。除采用7層夾膠鋼化玻璃作為航站樓的幕墻和設置了0.43萬平方米的屋面采光天窗，有效隔熱、隔音、采光、換風外，空調冷源采用比常規方式減耗30%的水蓄冷。

　　機場設1.2萬多盞LED泛光節能燈，光亮柔和均勻，即使是30米高的屋頂也沒有黑暗角落。新技術、新設備的采用，使得整個航站樓比常規方式綜合降耗40%左右。

　　亮點七：花園式廣場，四季有看點

　　春有鮮花，夏有蔭涼，冬天也可看到綠意，新機場廣場可算是一個大花園。據機場有關人員介紹，新機場植被以法梧、銀杏、香樟、紅葉石楠、法國冬青、桂花為主，保留并拓寬了航站樓前原來的水面。

　　如今，從進入機場大門開始，1萬多株美洲黑楊、3千多株法梧、7百多株銀杏、6千多株香樟、1萬多株桂花、14萬平方米紅葉石楠、5萬多平方米法國冬青次第分布在機場的各條大道和公共區域，顏色豐富，層次多樣，確保了四季常綠、三季有花。

　　亮點八：“黃山勝景”時時有別，徽風皖韻款款入目

　　航站樓大廳內巨幅《黃山勝景》圖

　　進入寬敞明亮的出港大廳，國內出發通道上方的巨幅漆畫最抓眼球。這幅長35.5米、高6.2米、總面積近240平方米的《黃山勝景•天下奇觀》漆畫，由48塊鋁板組成，每塊重達120多斤，總重5噸，在鋁板上使用漆畫工藝表現了黃山勝景，呈現出鮮明的版畫風格。這是國內公共藝術空間中最大的一幅具有版畫風格的壁畫，制作中使用了蛋殼、貝殼、鋁箔和金粉等，由于機場大廳穹頂自然采光，隨著晨昏陰晴的光線變幻，畫面色彩效果也呈現出豐富變化，不同時間段和天氣情況下，視覺觀感亦不同。

　　除此之外，到港通道兩側總長60米的安徽《古廬州市井圖》瓷板畫和到港大廳內展示的安徽館藏16件青銅器高仿品，以及貴賓區的徽派木雕裝飾，使旅客一踏進航站樓，就感到一陣濃郁的徽風皖韻。

　　亮點九：高速直通機場，停車場容納車位近1500個

　　從合肥市區到新橋機場有兩條快速路：一條由市區經過長江西路，在南崗鎮進入機場專用高速;另一條是從城區任何方向就近駛上合肥繞城高速駛往六安方向，在“機場收費站”下高速駛入機場。其中機場專用高速與長江西路交叉，順接規劃中的方興大道，全長17.6公里。起點段和終點段采用八車道城市快速路標準建設，中段采用雙向六車道高速公路標準建設，設計時速100公里。新橋機場高速設兩處收費站，靠近長江西路的是“合肥收費站”，與合六葉高速互通的是“機場收費站”，兩收費站都設有ETC不停車專用收費通道。

　　同時，機場場區內建有三縱三橫的路網，其中南北向的新橋大道是主進場路，寬100米，雙向八車道，通過下穿橋、跨湖橋和高架橋，將航站區、工作區和飛行區三大區域互通連接。航站區建有三個功能各異的停車場，其中社會停車場面積6.46萬平方米，有各種車位1411個，被綠化帶有機分割成不同的區域;出租車停車場面積0.75萬平方米，可同時泊車160輛;貴賓停車場面積0.69萬平方米，共有各種車位49個。

　　亮點十：機場建設“留一手”，未來或添新航站樓

　　考慮到未來發展需要，新機場在場址用地上按4條跑道預留用地范圍，分期配套建設2號和3號航站樓。而規劃中的機場軌道交通8號線預留地是目前新橋機場高速路的中間綠化帶，從市區直通航站樓內負一層，南端將在長江西路與合肥市軌道交通網融匯，共同構成合肥市快速軌道交通網絡。

　　未來的軌道8號線還有可能從新橋機場再次啟程，“變身”城際鐵路直通六安市。

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