編者按：

　　從京津門戶到九省通衢，從林海雪原到紅色搖籃，從巴山蜀水到遼闊草原，每一片土地都播種著希望和喜悅;從航空翹楚到建設精英，從非航旗艦到金融新星，從隱形翅膀到忠誠衛(wèi)士，每一個領(lǐng)域都留下了精彩的記憶。這就是我們的首都機場集團，一個有著近5萬名員工、31個成員企業(yè)、1100億資產(chǎn)的大型國有企業(yè)集團。她是我們事業(yè)發(fā)展的平臺、情感沉淀的載體，也是我們精神激蕩的共同家園。

　　本期起，首都機場集團公司新聞信息中心將聯(lián)合各成員單位，特別策劃推出專題系列報道，全景式展示成員單位的發(fā)展之美、建筑之美、人文之美⋯⋯我們期待著，與您一起走進——大美國門!

　　北京首都國際機場是亞洲最大的航空交通樞紐，是北京乃至中國對外經(jīng)濟文化交流的重要窗口，被譽為“中國第一國門”。

　　自1958年投入運營以來，首都機場見證并親歷了國家發(fā)展的一系列重大歷史事件，特別是近年來，隨著3號航站樓的轉(zhuǎn)場運行、2008年北京奧運會的成功舉辦、國慶60周年的慶典保障，首都機場已經(jīng)成為了偉大中國改革開放成就、中國民航業(yè)跨越式發(fā)展的一個縮影。

　　幾十年來，從門戶機場到世界第二大機場，從直接經(jīng)營型變革為管理型機場，從國內(nèi)航空中樞到國際復合型樞紐……首都機場已成為當今世界上增長速度最快和最具發(fā)展?jié)摿Φ臋C場之一，在成就與希翼的交匯點，首都機場以大美的姿態(tài)向世界展示了“中國第一國門”的風采。

　　面對新一輪改革創(chuàng)新的歷史機遇，首都機場股份公司按照“倡行中國服務，打造國際樞紐”的戰(zhàn)略定位，將持續(xù)推進管理理念、管理機制和管理模式的創(chuàng)新，深化流程再造，優(yōu)化樞紐結(jié)構(gòu)，拓展國際航線網(wǎng)絡，以市場為導向推動業(yè)務模式創(chuàng)新，建設綠色機場，持續(xù)提升發(fā)展品質(zhì)，為助力民航強國建設，實現(xiàn)中華民族偉大復興的“中國夢”做出更大的貢獻。

　　安全之美

　　首都機場始終堅持持續(xù)安全理念，依托國內(nèi)首家成立的首都機場安全管理委員會平臺，不斷完善管理體系，開展安全專項治理，在國內(nèi)首推證件記分管理制度，組織開展“微安全、自行動”的管理實踐活動，完善安全管理硬件設施，先后引入目視泊位引導系統(tǒng)、助航燈光遠程監(jiān)視系統(tǒng)、航空器監(jiān)控管理信息系統(tǒng)、生物識別技術(shù)等高新技術(shù)，共同鑄就“平安國門”。

　　截至2013年首都機場不安全事件統(tǒng)計

　　服務之美

　　首都機場倡行“中國服務”理念，創(chuàng)新服務管理，成為國內(nèi)首家獲得國際機場服務質(zhì)量認證(ASQA)和ISO10002投訴管理體系認證的機場;搭建了旅客服務管理電子平臺，與上海、廣州機場簽署協(xié)議，延伸了國內(nèi)大型機場的服務協(xié)作鏈條;推動機場巴士使用公交車道和階梯票價，啟用車牌識別收費系統(tǒng)，使旅客出行更加安全順暢;升級WIFI網(wǎng)絡、手機應用軟件、商品在線預訂等服務;優(yōu)化大面積航班延誤旅促會現(xiàn)場服務協(xié)調(diào)機制;為旅客提供貼心愉悅服務，2013年第三、四季度旅客滿意度躍居全球第二。

　　運行之美

　　首都機場是超大型國際樞紐機場，其運行的復雜程度、管理的難度、組織的跨度堪比一座城市。而作為“中國第一國門”，首都機場勇?lián)�重任，致力于成為連接中國與世界的橋梁。

　　3號航站樓D區(qū)再啟航，創(chuàng)造了多個業(yè)內(nèi)“首次”，運行效能實現(xiàn)新提升;創(chuàng)新國際國內(nèi)混飛航班靠橋機制，率先在國內(nèi)機場中實現(xiàn)了C類和D類航空器慢車除冰的全覆蓋;推動實現(xiàn)了機場A-CDM與空管CDM系統(tǒng)的自動化協(xié)同。2013年8月至12月，首都機場放行正常率達82.6%，同比提升了7.4個百分點。首都機場三大業(yè)務指標快速增長：旅客吞吐量從2006年4865.5萬人次到2013年8371.2萬人次，貨郵吞吐量從2006年102萬噸到2013年184萬噸，起降架次從2006年376643架次到2013年567759架次。

　　建筑之美

　　首都機場共有3座航站樓，每座航站樓的建設、啟用及運營都具有一定的劃時代意義。

　　1980年1月1日，面積達61580平方米的1號航站樓正式啟用。衛(wèi)星式活動登機橋被收入到當時的小學課本;年旅客吞吐量設計為2700萬人次的2號航站樓于1999年11月1日投入運營。作為當時全國最大的航站樓，2號航站樓被評為中國上個世紀90年代“十大建筑”之一;3號航站樓作為北京奧運會重要的配套工程之一，于2008年2月29日正式啟用。作為世界上單體面積最大的航站樓，整個3號航站樓可以看成為“龍吐碧珠”、“龍身”、“龍脊”、“龍鱗”、“龍須”五部分，高空鳥瞰氣勢恢宏頗具東方神韻。

　　文化之美

　　伴隨著首都機場的快速發(fā)展，首都機場股份公司企業(yè)文化不斷被賦予新的時代美。充分利用自身優(yōu)勢，“文化國門“成為向中外旅客傳播文明禮儀、中華文化的大型公益展示平臺;以社會主義核心價值觀為指引，緊緊依托4-4-3管控平臺，將做好首都機場安全、運行、服務等各項工作，提升至國家、行業(yè)、城市精神文明建設的高度去認識和把握，主動納入到“中國夢”重大戰(zhàn)略思想的宣傳、推動和落實中，啟動“同創(chuàng)共建精神文明，合力展示國門形象”活動，刊播“講文明樹新風”公益廣告，舉辦員工“道德講堂”，處處彰顯文化之美。

　　綠色之美

　　2014年年初，首都機場提出“1+4+1”的綠色機場建設目標，著手從新能源汽車、光伏發(fā)電、光源改造、橋載電源設備推廣、航站樓系統(tǒng)改造、資源節(jié)約及廢物回收等重點領(lǐng)域推進工作。明確在2014年推動完成純電動(樓間)擺渡車的投入使用、GTC采光帶和3號航站樓近端停車場車棚的光伏發(fā)電裝置安裝、GTC光源的LED改造、橋載電源和空調(diào)設備的推廣四個重點實施項目，力爭打造成為行業(yè)綠色機場建設的標桿。

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