天津濱海國際機場地處渤海之濱，是華北地區第二大國際航空港，是國家一類航空口岸和北方重要的航空貨運基地，是畿輔門戶機場。

　　天津機場始建于1939年，成為新中國成立以來民航發展史的最有力見證者之一;而在見證歷史的同時，天津機場的發展也實現了飛躍。特別是在加入首都機場集團公司后，天津機場歷經企業化改制，逐步進入發展的快車道。從2002年旅客吞吐量首次突破100萬人次到2013年躋身千萬量級機場，11年間天津機場旅客吞吐量增長近10倍，奠定了向規模發展轉型的堅實基礎，成為濱海新區開發開放和民航強國建設的鮮明映襯。

　　去年5月，習總書記在天津考察時，對京津合作寄予厚望，明確指出天津機場要在譜寫新時期社會主義現代化的“雙城記”中發揮作用。在3月17日到4月1日不到半個月的時間，中央政治局委員、市委書記孫春蘭兩次帶領四大班子主要領導和相關市領導深入天津機場調研，視察二期擴建工程和貨運現場，強調天津機場是推進京津雙城聯動發展、京津冀協同發展的最大潛力所在，要求天津機場發揮先導性作用，積極承接首都機場溢出，客貨并舉，盡快做大做強，成為京津冀協同發展的排頭兵。

　　天津機場將搭乘“國家戰略”的快車，憑借天然的區位優勢，以安全為基礎，以發展為要務，以改革為動力，以效益為中心，繼續發揚“五無”精神，以T2航站樓投用為契機，優化運行模式和經營模式，提升運行效率和經濟效益，推動京津機場一體化發展，努力將天津機場建設成為“中國北方國際航空物流中心、大型門戶樞紐機場”，為推動京津雙城聯動發展、京津冀協同發展做出新的更大的貢獻。

　　歷史積淀之美

　　天津機場被譽為“新中國民航的搖籃”，創造了新中國民航史上的多個第一。1949年11月9日，“兩航起義”的飛機降落到天津機場。“兩航起義”的12架飛機和國民黨遺留在大陸的17架舊飛機構成了新中國民航事業創建初期飛行交通工具的主體。1950年8月1日，經中央人民政府政務院批準，正式開通天津—北京—漢口—廣州和天津—北京—漢口—重慶兩條國內航線，這是新中國成立后的中國民航首辟航線。隨后的兩年里，新中國第一所民航專業技術學校——中國人民革命軍事委員會民用航空局民用航空學校和新中國第一個國營民用航空運輸企業——中國人民航空公司也先后在天津成立。

　　建筑風格之美

　　自天津機場投入運營以來，先后共使用過四座航站樓，四座航站樓記錄了天津機場的發展和壯大歷程。1953年10月，天津機場建成640平方米的候機室和指揮塔臺、行政辦公室及鍋爐房等配套工程。1979年1月，建成可容納約600人的5500平方米的候機樓、餐廳、賓館等配套工程。1989年5月開始，天津機場用18個月的時間建成一座2.6萬平方米的候機樓和一座1.5萬平方米的現代化貨庫。

　　2008年4月28日，風箏造型的新航站樓投入使用，總建筑面積11.6萬平方米，可以滿足年旅客吞吐量1000萬人次，設計年貨郵吞吐量60萬噸，可供空客A380同類及其以下的機型使用。

　　畿輔門戶之美

　　天津位于華北、東北和華東三大區域的接合部及環渤海中心，是首都北京的東大門，有“畿輔門戶”之稱。天津機場成為輔助首都機場、服務京津冀、面向東北亞的重要交通樞紐。2013年，天津機場旅客吞吐量突破千萬人次，成為距北京最近的千萬量級機場，作為首都機場的第一備降機場，天津機場應該優先為首都機場分流分憂。

　　2014年8月，天津機場T2航站樓以及綜合交通中心即將投入使用，服務保障能力將大幅提升。天津機場必將乘勢而為,發揮比較優勢，加快自身發展,積極推動京津機場分流工作，推進京津冀民航運輸協調發展，為京津冀地區的區域經濟社會發展和國家的整體發展戰略做出貢獻。

　　平安濱海之美

　　天津機場以持續打造“平安濱海”安全品牌為抓手，系統推進機場安全品牌化戰略，實現安全文化的引領作用，通過編制《天津機場安全文化手冊》，突出了“平安濱海”品牌內涵與天津機場安全文化傳統的有機融合;努力推進制度標準體系從宏觀到微觀的全面落地，立足ISO9000，建成了SMS、SeMS與QMS多體系有機融合的文件制度體系;全面實施生產崗位員工持證上崗管理，通過不斷努力實現對所有生產崗位的100%全覆蓋。同時，天津機場建立了“四個屬地、三級監察、兩項重點，一體網絡”的安全監察體系，及時解決了運行一線的重點、難點問題。

　　經津樂道之美

　　天津機場倡行“中國服務”理念，圍繞“經津樂道”品牌，將“平安、便捷、樂活、分享”的品牌服務核心價值融入到整個服務鏈條中。2013年，天津機場ACI旅客滿意度整體指標蟬聯全球500-1500萬旅客吞吐量層級機場第三位。在京津冀協同發展的時代背景下，天津機場不斷完善“空鐵聯運”產品，啟動北京火車南站、濱海高新區等多個城市候機樓;增設機場航站樓至機場最近地鐵站的往返巴士，免費提供擺渡服務;加強出租車管理。信息傳遞方面，天津機場與電視臺、廣播電臺開通即時信息直播連線，為旅客順利出行提供全方位的信息服務。

　　運行品質之美

　　天津機場深化集團公司要求，從服務意識的轉變、合理調配設備和物資儲備等方面全面開展航班延誤治理，自2012年以來，機場的航班放行率實現了顯著提升。在備降保障方面，天津機場編制了《備降容量評估報告》，建立了天氣、異常情況以及備降航班預警制度。修訂和完善了機場《應急救援計劃》手冊，結合實際開展了多次“三無”桌面演練，有效提升了應對突發事件的綜合保障能力。同時，天津機場大力推進飛行區凈空保護工作，率先在國內同等級機場中推動政府機構審議通過的《民用機場凈空及安全管理規定》，為實際管理工作形成了有效的制度支持。

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