按計劃，今天是國產(chǎn)自主大飛機C919下線的日子。C919是繼運10之后，我國自主研發(fā)的第二架大飛機，圓了中國人民多年的大客機藍(lán)天夢。據(jù)C919副總設(shè)計師周良道此前向人民網(wǎng)的介紹，我們?nèi)庋劭吹降娘w機，除了發(fā)動機之外都是由自己的設(shè)計團隊負(fù)責(zé)的，大到艙門，小到各種密封件。

　　在這樣一個值得歷史銘記的日子，可能多數(shù)讀者并不能在現(xiàn)場感受，不妨通過網(wǎng)易整理的圖片先近距離了解一下C919精密的駕駛座艙吧——

　　C919大型客機機頭采用飽滿的流線型外形設(shè)計，有四塊風(fēng)擋玻璃(目前干線客機中只有最新的波音787采用)，乳白色機身整體極富弧線美感。駕駛艙采用兩人機組體制。

　　液晶顯示屏取代傳統(tǒng)儀表盤

　　液晶顯示屏取代傳統(tǒng)儀表盤

　　C919大型客機機頭部段全長6660毫米，包括座艙蓋、前起艙、壁板、機頭地板等幾大部件，共涉及模塊300多項，零件3200多項。

　　為單通道設(shè)計，整個客艙色彩柔和，座椅顏色較淺。同排三個座椅中間一個，要比左右椅子寬約1.25厘米。行李箱設(shè)計采用下拉式設(shè)計。

　　在C919上將有3個廚房、3個盥洗室，以滿足旅客需求。

責(zé)編：admin