概念圖

　　在2003年的時候也就是12年前，中程超音速客機Concorde完成它最后一次超音速飛行之后宣告退役，其速度為2.04倍音速。

　　空客現(xiàn)在正在計劃“協(xié)和2式飛機”(Concorde2)，實現(xiàn)四倍音速，也就是3425英里+(5480Km/h)，1小時便可從倫敦飛到紐約。

空客設(shè)定圖

　　我們知道困擾超音速客機的有兩大問題，一是音爆，二是溫度，這也與超燃沖壓噴氣發(fā)動機有關(guān)。

　　在每日郵報最新披露的空客專利就是為解決上述問題。

　　專利圖紙顯示，機身兩側(cè)各配置有渦輪噴式發(fā)動機，助力飛機飛達(dá)制定高度。發(fā)動機身后方的巨大引擎，飛機便可垂直向上達(dá)到最終高度。起始發(fā)動將產(chǎn)生超音爆發(fā)，給飛機帶來阻力，而此阻力又會被反阻襟翼相抵。襟翼在未經(jīng)使用之前會在敬請前方移動，保證飛機的流線特征。

　　另外，該飛行器防止音爆的空氣動力設(shè)計也意味著協(xié)和號的載客數(shù)因此不得不限定到20人以內(nèi)。

　　其實軍用方面，美國的X-51A WaveRider無人駕駛飛機搭載超燃沖壓發(fā)動機引擎，去年實測飛行超過三分鐘，時速達(dá)到5.1馬赫。

　　空客計劃2019年投產(chǎn)。

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