1 春運的臨近，廈航的飛機陸續入庫“體檢”，確保春運期間安全飛行萬無一失。

　　飛機如同汽車一樣運行一段時間也需要做保養，飛機的保養稱之為定檢維修。目前廈航飛機維修工程部的定檢分為不需要飛機長時間停場的A檢維修和需要長時間停場的C檢維修。就讓我們跟隨記者的鏡頭，走進廈航機庫，一探飛機是如何做“保養”的。

　　走進廈航機庫，記者見到了兩架正在接受C檢的波音飛機，飛機的C檢是個大型工程，僅一架波音737飛機，就需要170余名飛機維修人員忙上整整數個甚至數十個日夜。C檢現場，維修人員細分成機身、大翼和發動機等8個主要工種，全天候對飛機進行C檢維修。

　　廈航對飛機維修標準一直執行特別嚴格，幾近苛刻，是業內標準最高的。

　　2 拆卸一空的飛機客艙，三名維修員進行著線路改裝

　　3 面對各項復雜的工作，相互協作是必不可少的，機務人都習以為常

　　4 透過飛機窗戶看機務“藍精靈”

　　5 面對各項復雜的工作，相互協作是必不可少的，機務人都習以為常

　　6 機務通過拆卸了玻璃的飛機隔框測量獲得數據

　　7 再高的地方也有機務人細心維護的身影

　　8 在廈航機庫，如此專注的眼神隨處可見

　　9 駕駛艙測試中

　　10 客艙座椅全部被拆卸下來送至維修車間全面檢修

　　11 客艙座椅全部被拆卸下來送至維修車間全面檢修 

　　12 在廈航機庫，如此專注的眼神隨處可見

　　13 在廈航機庫，如此專注的眼神隨處可見

　　14 飛機部件質量重，尺寸大，團隊協作尤為重要

　　15 反光鏡是目視檢查的“利器”，維修員不放過一絲一毫的檢查區域

　　16 拆卸一空的客艙里，機務分區域目視檢查

　　17 飛機的風擋玻璃被拆除，維修人員正在機內機外一同維修

　　18 2015年，廈航本部基地共完成C檢飛機數量49架次、A檢飛機數量361架次、零散工作數量5400項。

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