飛行員是一項(xiàng)普以男性為主導(dǎo)的職業(yè)。女飛行員的出現(xiàn)為硬朗的天空增添了幾分柔美。據(jù)統(tǒng)計(jì)，東航目前共有女飛行員12名，約占飛行員總數(shù)的0.02%。女性駕駛飛機(jī)穿越云層是種怎樣的體驗(yàn)?馳騁藍(lán)天的她們又有著怎樣不為人知的故事?(圖：蔣小威 文：時(shí)龔) 

　　段卓予，東航上海飛行部A330機(jī)隊(duì)的一名90后飛行員。 

　　早上7點(diǎn)30分，她從家里出發(fā)，提前2個(gè)多小時(shí)到達(dá)飛行部，為當(dāng)天執(zhí)飛北京做準(zhǔn)備。

　　出門前，段卓予習(xí)慣性地復(fù)查必須攜帶的證照、飛行手冊(cè)等，還對(duì)著鏡子化了個(gè)精致的妝。“我想以更好的狀態(tài)迎接工作。” 

　　來到飛行部，查閱氣象情況、領(lǐng)取飛行文件、清點(diǎn)航行資料，確保無誤后，簽字確認(rèn)受領(lǐng)本次航班任務(wù)……這些“規(guī)定動(dòng)作”對(duì)于飛了快3年的段卓予來說已經(jīng)熟記于心。 

　　搭乘班車去往機(jī)場(chǎng)，進(jìn)行繞機(jī)檢查以及駕駛艙準(zhǔn)備，召開飛前會(huì)，上客之前有不少需要完成的事項(xiàng)。(孫習(xí)靈 攝) 

　　上海-北京-上海是段卓予非常熟悉的一條航線，當(dāng)天，上海下起雷暴雨，回程航班受落地機(jī)場(chǎng)流控影響而延誤，原本5個(gè)多小時(shí)就能完成的兩段航程花費(fèi)了更多時(shí)間。

　　從10點(diǎn)起飛到18點(diǎn)回到虹橋機(jī)場(chǎng)，8個(gè)小時(shí)，段卓予幾乎都呆在飛機(jī)上，包括吃飯和去洗手間。

　　段卓予似乎天生與飛行結(jié)緣。她的父親是一名波音機(jī)長(zhǎng)。在段卓予心里，爸爸一直是偶像般的存在。“每次看著我爸拖著箱子去飛行，覺得那是世界上最帥氣的背影。”(受訪者供圖)

　　高考時(shí)，段卓予想要報(bào)考中國(guó)民航飛行學(xué)院，父親在講述了做飛行員的利弊之后，把決定權(quán)交給了段卓予自己。在闖過外科、內(nèi)科、眼科、神經(jīng)科、特檢科等上百項(xiàng)檢查后，2009年，段卓予如愿以償?shù)刈�在了飛院的教室里。 

　　與一般人印象中愜意而浪漫的大學(xué)生活不同，段卓予的4年學(xué)習(xí)緊張又忙碌。中國(guó)民航飛行學(xué)院實(shí)行的是準(zhǔn)軍事化管理，集合出操、穿制服集合吃飯……3000米長(zhǎng)跑至今讓段卓予記憶深刻，而打旋梯之后，雙臂總是紅腫，卷袖管都相當(dāng)困難。 

　　“爸爸也會(huì)打電話來問我情況如何，但出門在外，對(duì)家里報(bào)喜不報(bào)憂。”有一次，因?yàn)椴粷M意自己的飛行訓(xùn)練表現(xiàn)，段卓予只能躲在被窩里抹眼淚。(受訪者供圖) 

　　上機(jī)真漢子，下機(jī)萌妹子。這句話用來形容段卓予一點(diǎn)不為過。生活中的她擁有一顆粉嫩的少女心，家里的曬臺(tái)上擺滿Hello Kitty，房間的墻面也刷成了粉色。

　　只要不飛，段卓予都會(huì)穿裙裝。“因?yàn)樵诤叫?年要求穿褲裝，工作中也是。” 

　　在全民航，夫妻倆都是飛行員的并不多見，段卓予和先生正是這樣的“配套”。 

　　由于各自的時(shí)間表、目的地不同，兩人有時(shí)一周見不上面。碰上都休息的稀有時(shí)刻，他們就像尋常小夫妻一樣洗衣、做飯、收拾房間，照料院子里種下的紅薯和土豆。

　　如果先生有飛行任務(wù)，段卓予會(huì)早起為他烙餅;如果段卓予要飛，先生則會(huì)通過幫助整理領(lǐng)帶等細(xì)微動(dòng)作表達(dá)關(guān)心。電視劇里“比翼雙飛”的浪漫橋段在他們身上只發(fā)生過一回，如今仍然讓兩人回味。 

　　“駕駛飛機(jī)穿越云端是一種很酷的體驗(yàn)，回到日常，我的生活就特別簡(jiǎn)單。”段卓予說。

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