5月25日，一票230件、3.08噸的蝦苗搭乘東航MU5238從白云機場起飛，目的地浙江寧波。據統計，今年3月份以來至5月25日，廣東省機場集團物流有限公司國內貨站魚蝦苗運量已達107769件，累計重量近1000噸。貨站為魚蝦苗運輸開通“綠色通道”，助力魚苗企業復工復產。

　　廣東作為魚苗、蝦苗的孵化基地，待魚蝦苗孵化后通過空運方式運往上海、天津、杭州、成都、無錫等城市，大部分集中在太湖、洪澤湖、高郵湖一帶的湖泊培育。

　　疫情期間，物流公司為保障魚蝦苗運輸的及時，在堅持防控優先、安全第一的前提下，對魚蝦苗的交接、入庫、裝配、裝機等環節制定有針對性的保障措施。

　　工作人員表示，這些魚蝦苗非常“嬌氣”，從打包好到目的站，內置氧氣一般可以維持12個小時左右，每增加1小時，死亡率增加10%，每一次運輸都在演繹“生死時速”，因此運輸過程需要加倍“呵護”。為確保魚蝦苗成活率，航空公司會為其訂制最早的航班，而貨站也會為其提供最優最快的登機前服務，開通“綠色通道”做好運輸保障。在魚蝦苗抵達貨站后，搬運人員嚴格按照“輕拿輕放、不得倒置”原則進行搬運和組板。考慮到近期廣州雨水較多，為避免魚蝦苗箱在運往停機坪途中遭雨水打濕，工作人員還會為整板貨物加蓋雨布。

　　據統計，自3月份以來到5月25日，物流公司國內貨站魚蝦苗的運量已達107769件，累計重量近1000噸。隨著疫情的持續好轉，物流公司國內貨站航班量目前也已恢復至疫情前正常航班量的70%，日均貨量已從130多噸上升到760噸左右。(文/吳嘉慧、秦靜　圖/ 江永新、李曉盈、林俊德)

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