起飛前再查看一下飛行信息。王有勉/攝

　　“作為一名飛行員，我們不光要飛的高，飛得好，飛的安全，還要飛得節能，飛的環保，飛出效益”這是南航大連分公司飛行部經理高光輝日前在該部的一次飛行員技能培訓課上對參培人員提出的要求。他們這么說了，也這么做了。2019年以來，尤其是今年新冠肺炎疫情發生后，大連分公司飛行部在安全飛行、節能飛行及價值創造等方面做了一些積極的探索和嘗試，并取得了一定的成效。

　　主動申請幫飛 提升價值創造

　　大運行體系推行以來，大連分公司飛行部積極融入，精心測算飛行實力，評估生產任務量，做好計劃規劃，在充分保證大連分公司航班運行的基礎上，努力爭取幫飛機會，增加飛行時間，2019年大連分公司飛行部多名機組人員赴重慶、深圳、�？�、三亞等地幫飛，全年幫飛21784小時，幫飛占比20.37%，平均每月幫飛1815.3小時。受疫情影響，今年1月份幫飛1343小時，提升了飛行部價值創造貢獻度。

　　制定多項舉錯 環保節能增效

簽派員向機組講解當天航班航路注意事項。凌興東/攝

　　節能環保、綠色飛行一直是南航人的社會責任。為踐行這一理念，大連飛行部通過控制計劃外多加油、提升巡航高度、推進單發滑行、提高節油放輪執行率的航油管控要求等措施，持續提升公司航油燃油效能管理工作水平，進一步降低燃油成本。一是提高單發滑入執行率。將執行率低于75%人員納入飛行部分部運行績效考核。二是同比提升平均巡航高度500英尺。飛行中機組積極爭取高高度飛行、申請直飛，在飛行員運行品質獎對每月平均巡航高度排名(20航段以上)前10名機長進行獎勵。三是提高節油放輪高度執行率達到95%。將執行率低于90%人員納入飛行部分部運行績效考核。四是控制減少航班計劃外加油。將機組計劃外多加油情況納入飛行員個人和分部運行績效考核，提高飛行分部參與運行規范管控的積極性和主動性。

　　加強梯隊建設培訓也是生產力

　　為適應分公司高質量發展需要，加快人才培養和儲備，大連飛行部堅持以“兩頭緊抓，中間抓緊”的思路做好飛行員梯隊建設，堅持‘提高質量、出好機長’原則，不斷加強飛行隊伍建設，以優質飛行員隊伍為公司創造更大價值。

仔細核對每個航班的加油量。王有勉/攝

　　通過抓機長教員資質能力提升和A1、A2類新副駕駛培訓、帶飛、監控，打牢技術理論基礎，實現“兩頭緊抓”;通過對中間層級副駕駛采取加強關注度、強化跟蹤幫扶、加大培訓力度、突出問題導向、目標導向和效果導向，提高升階熱情方式，合理設置訓練周期，以考試帶動培訓，以檢查帶動訓練，尤其對重點關注人員采取模擬器補充訓練、固定教員帶飛、加大訓練力度，實現“中間抓緊”，從而提高升階升級率，形成良好的梯隊建設模式，為復產達產和安全運行提供人才儲備。

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