為夯實民航空管供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革舉措，進一步滿足用戶需求，提升管制工作效率，近年，西北空管局技保中心全力推進AIDC運行工作，全面實現(xiàn)同周邊各地區(qū)的AIDC航班電子移交勢在必行。

　　五月，技保中心在保障各類空管系統(tǒng)穩(wěn)定運行的同時，積極開展同北京地區(qū)的AIDC測試工作。這項測試涉及了西安--北京空中交通管制區(qū)參與航班移交的數(shù)十個航路邊界點、參與移交扇區(qū)、參與移交高度等多項相關(guān)適配數(shù)據(jù)。前期，為配合北京技術(shù)部門的相關(guān)測試需求，技保中心自動化數(shù)據(jù)室測試人員主動作為，聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)部門協(xié)同進行AIDC專線配置。在無相關(guān)配置經(jīng)驗的情況下，技術(shù)人員積極思考、多方查閱技術(shù)資料，請教INDRA自動化系統(tǒng)廠方工程師，研究探索INDRA自動化系統(tǒng)AIDC專線配置辦法，在使用AFTN鏈路先行測試數(shù)據(jù)、推進AIDC測試運行的同時，同步跟進AIDC專線調(diào)測工作。測試工作中，我們按照測試方案對不同航路、固定點、不同方向、不同高度的航班進行多次測試及記錄，通過設(shè)置條件航路、扇區(qū)調(diào)整等多個措施保障AIDC移交過程的準確無誤。

　　截止目前，西安已和鄭州、重慶、成都、廣州等五個地區(qū)開通了AIDC運行。接下來，技保中心將持續(xù)推進同周邊各地區(qū)的AIDC測試工作，爭取將AIDC早日全面投入到運行工作中，為管制工作減荷。（張春燕 黃丹珺）

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