記者昨日從西咸國(guó)際機(jī)場(chǎng)2018冬航季新航線推介會(huì)上獲悉，被高鐵逼停8年的西安鄭州直飛航班，10月28日起復(fù)航。

　　經(jīng)常往返西安到鄭州的趙先生不會(huì)忘記，8年前，隨著鄭西高鐵的開(kāi)通，西安直飛鄭州的航班被逼停。三秦都市報(bào)當(dāng)時(shí)也進(jìn)行了報(bào)道，2010年2月，鯤鵬航空公司停飛西安至鄭州航班，3月幸福航空也停飛該線路航班。為何停飛?大家給出的主要理由是受高鐵的沖擊，在鄭西高鐵開(kāi)通前，該航線平均上座率為63.3%，但高鐵開(kāi)通后上座率驟降。因?yàn)槌俗�高鐵，鄭州-西安僅需2-2.5小時(shí)左右，一等車(chē)票為382元左右，二等車(chē)票239元左右。而乘坐飛機(jī)需一個(gè)多小時(shí)，機(jī)票全價(jià)500元以上，加上往返機(jī)場(chǎng)耗時(shí)，無(wú)論在時(shí)間上還是在價(jià)格上航班均沒(méi)有太大優(yōu)勢(shì)。在冬航季新航線推介會(huì)上，相關(guān)人士表示，西安至鄭州直飛航線將復(fù)航，這也是兩地高鐵線路開(kāi)通后首次復(fù)航。

　　記者昨晚通過(guò)機(jī)票代售點(diǎn)查詢了解到，10月28日開(kāi)始西安直飛鄭州航班每天一班，6:45起飛，8:30到鄭州;鄭州飛西安航班，18:15起飛，20:15到西安。全價(jià)票580元，28日當(dāng)天折扣機(jī)票僅剩一張3折機(jī)票170元，加上20元附加費(fèi)和30元保險(xiǎn)費(fèi)一共220元。而在28日之前，只有中轉(zhuǎn)航班，比如西安中轉(zhuǎn)北京后再到鄭州，不僅時(shí)間長(zhǎng)而且費(fèi)用至少在1500元以上。

　　為何復(fù)航?工作人員表示，有需求有市場(chǎng)所以有供給。業(yè)內(nèi)人士表示，這樣也可以滿足人們出行的多樣化需求。

　　10月28日起，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)冬航季航班計(jì)劃，同比去年換季初期計(jì)劃增長(zhǎng)6%。預(yù)計(jì)到今年年底，西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將邁上4500萬(wàn)量級(jí)。

　　本航季，新增西安至西昌，西安至昌都，西安至永州，西安至佳木斯，西安至和田、二連浩特，西安至信陽(yáng)，西安至博鰲等國(guó)內(nèi)航線。此外，加密北海、南寧、貴州、揭陽(yáng)、珠海、大理、麗江等較熱門(mén)的旅游航線。截至目前，國(guó)內(nèi)通航城市160個(gè)航點(diǎn)，航線348條，基本覆蓋全國(guó)所有省會(huì)城市和重要旅游城市。

　　在我省各級(jí)政府的高位推動(dòng)下，新增10個(gè)航點(diǎn)。新增西安飛美國(guó)洛杉磯直飛洲際航線，西安至葡萄牙里斯本直飛洲際航線，西安至西班牙馬德里直飛航線，此外，還開(kāi)通西安至大阪，西安至仰光、曼得勒，西安至澳門(mén)，西安至芭提雅等航線。本航季一次性開(kāi)通3條洲際大線，在我省歷史上屬于首次。預(yù)計(jì)到今年年底，航線網(wǎng)絡(luò)將拓展至國(guó)內(nèi)外208個(gè)城市近350條航線，這是眾多航空公司加大在陜投入，支持西咸機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐建設(shè)的具體舉措，更是我省綜合競(jìng)爭(zhēng)力提升的具體體現(xiàn)。

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