圖：阿聯(lián)酋航空頭等艙

　　多年來，航空專家一直宣稱頭等艙宿命的完結(jié)。有些航空公司將其整體取消，另外一些航企則加倍下注——不論在地面還是空中都配備奢華的套房座椅、大氣的福利設(shè)施讓人倍感舒適。

　　對于有能力負(fù)擔(dān)的旅客來說，隨之而來的正是頭等艙飛行的黃金時代。

　　去年11月，新加坡航空和阿聯(lián)酋航空均推出了最新的頭等艙套房，配有奢侈的套房迷你酒吧，就連室內(nèi)設(shè)計都受到梅賽德斯·奔馳的啟發(fā)。

　　配有頭等艙套房的阿聯(lián)酋航空迪拜—日內(nèi)瓦航線，往返機(jī)票價格則高達(dá)8千美元，這基本是旅客購買能力的上限了。

　　類似的航空公司并不僅限于此。諸如國泰航空、法國航空均在逐步改善、提升更為安靜的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。結(jié)果就是真正高端的飛行體驗(yàn)，從更為私密的個人空間，到最新的娛樂屏幕和觸屏座椅控制。

　　這就是航空公司不想讓你知道的：只需要一點(diǎn)小小的悟性，就能以幾美分的價格體驗(yàn)上述座艙。

　　感謝強(qiáng)大的的信用卡機(jī)制，忠誠飛行并不是必須的，只要你根據(jù)目的地和想坐的艙位，適時調(diào)整相關(guān)策略。以下攻略教你選擇當(dāng)下飛行中最好的五個艙位。

　　阿聯(lián)酋航空頭等艙

　　為什么要選擇：去年11月，阿聯(lián)酋航空推出的最新頭等艙不僅豪華，而且相對罕見——只在特定航班上才有，比如迪拜至布魯塞爾、日內(nèi)瓦、慕尼黑、倫敦斯坦斯特德。到2019年底，只有9架全新的波音777-300ER飛機(jī)安裝這種頭等艙。

　　這聽上去數(shù)量太少了，其實(shí)確實(shí)也是。考慮到每架飛機(jī)只有6個套房，則更加顯少。每個套房擁有40平方英尺的完全私人空間，這對于任何航空公司來說都是首創(chuàng)。同時和梅賽德斯·奔馳合作，受到奔馳S級轎車的啟發(fā)，在套房中安裝手工皮革座椅。

　　該艙位在套房內(nèi)還有迷你酒吧、私密溫度調(diào)節(jié)區(qū)、私密送餐窗口以及氛圍照明。

　　怎樣預(yù)定：阿聯(lián)酋航空可能不太和大型航空聯(lián)盟合作，但也提供易于獲取的積分合作。這包括美國運(yùn)通會員卡獎勵，旅客可以使用該項(xiàng)獎勵積分在阿聯(lián)酋航空網(wǎng)站預(yù)定。迪拜至歐洲的航班頭等艙一般要花費(fèi)85,000英里積分(單趟機(jī)票)。

　　贈送機(jī)票的稅費(fèi)和附加費(fèi)一般超過1000美元，而且阿聯(lián)酋航空的頭等艙幾乎不存在贈送空間。隨著更多配備套房的飛機(jī)投入服務(wù)，喧嘩和非議逐漸散去，上述狀況也將有所改觀。

　　新加坡航空頭等艙

　　為什么要選擇：同阿聯(lián)酋航空類似，新加坡航空在旗艦機(jī)型A380客機(jī)的上層，配備了帶有密閉門的全新套房。目前配有這種頭等艙的航線包括從新加坡至悉尼、香港、蘇黎世、上海和倫敦希思羅。首先會在最新的A380客機(jī)上安裝該頭等艙，接下來幾年會在現(xiàn)有A380飛機(jī)上將頭等艙改造升級為最新款。

　　與眾不同的特征：旋轉(zhuǎn)式柏秋納·弗洛皮革扶手椅，可以傾斜至135度;還有可分離、可回收式床鋪，由法國拉力克亞麻制作。

　　如果你和別人一起出行，你可以將鄰近的套房合并為一間大房，并且在落地之前于廁所化妝間精心打扮一番。

　　怎樣預(yù)定：在頭等艙預(yù)定方面，新加坡航空只承認(rèn)自身的常客飛行計劃KrisFlyer。從新加坡至悉尼的單趟航班需要花費(fèi)75,000英里的里程積分。

　　法國航空頭等艙

　　為什么要選擇：法國航空頭等艙絕對是天空中最獨(dú)特的體驗(yàn)之一。2014年于波音777-300ER機(jī)型上推出，僅限于少部分美國航線如洛杉磯、紐約、舊金山和華盛頓。

　　每架飛機(jī)上只有4個這種座椅，每個都配有全景式窗簾以確保隱私。但卻是細(xì)節(jié)方面讓體驗(yàn)更為凸顯——想一想紀(jì)梵希睡衣、索菲特床上用品以及床上五彩繽紛的克什米爾羊絨。世界名廚米其林二星廚師丹尼爾·布魯設(shè)計的菜品，將用法國里摩日陶瓷盛裝。而旅客可以使用Christofle餐具享用這些美食。

　　怎樣預(yù)定：正如法航空姐曾經(jīng)告訴我的：“法航頭等艙不能通過升艙而來。”想要使用里程數(shù)來免費(fèi)獲取頭等艙并非易事，但是也是存在可能的。旅客只能使用法航“藍(lán)天飛翔計劃”。即使旅客有法航精英身份，也只能使用該方式。

　　好消息是，旅客只需是基礎(chǔ)精英身份就具備資格。所以常旅客會員可以提前幾周或數(shù)月預(yù)定。巴黎飛往美國的航線頭等艙單趟就要大約20萬英里積分，而法航從巴黎飛往亞洲目的地航線的頭等艙將花費(fèi)32萬英里積分。這些航班任何一趟的稅費(fèi)都將需要幾百美元。

　　國泰航空頭等艙

　　為什么要選擇：國泰航空頭等艙提供優(yōu)質(zhì)的套餐服務(wù)，從飛行前SPA水療到機(jī)上香檳和魚子醬等。頭等艙座椅的寬度為36英尺，床鋪的長度也是加長的，伸展開可達(dá)將近7英尺。國泰航空在部分波音777-300ER上配有這種頭等艙，航線包括從香港樞紐至美國大型機(jī)場，諸如波士頓羅根國際機(jī)場、芝加哥奧黑爾國際機(jī)場、洛杉磯國際機(jī)場和紐約肯尼迪國際機(jī)場。

　　怎樣預(yù)定：同美國航空一樣，國泰航空是寰宇一家的成員航空公司。所以你可以使用美航AAdvantage常旅客計劃的積分里程免費(fèi)換取這家亞洲航企的機(jī)票。從香港飛抵美國大陸一般需要11萬英里積分，而飛抵歐洲則需要9萬英里積分。

　　如果你擁有阿拉斯加航空的積分里程，那么就更加幸運(yùn)了——從亞洲到歐美的單趟機(jī)票只要花費(fèi)7萬英里的積分。但是國泰航空經(jīng)常在最后一分鐘開放艙位贈送。

　　阿提哈德航空頭等艙

　　為什么要選擇：2014年，阿提哈德航空推出了驚艷的三艙頭等艙套間，成為日后大多數(shù)航空公司追逐的典范。是什么讓這種套房如此特殊?因?yàn)榭梢赃M(jìn)入到世界上最棒的休息室，需求式餐飲(感謝飛機(jī)上敬業(yè)的廚師)，私人迷你酒吧，甚至還有機(jī)上淋浴。

　　相較于新加坡航空的套房，阿提哈德?lián)碛邪厍锛{·弗洛式傾斜座椅以及可分離式雙床。這些都可以在阿提哈德航空A380飛機(jī)，飛往倫敦希斯羅、紐約肯尼迪、悉尼和巴黎的航線上享受得到。

　　怎樣預(yù)定：因?yàn)楹兔绹�運(yùn)通會員卡獎勵、花旗銀行Thankyou獎勵有轉(zhuǎn)讓協(xié)議，所以可以預(yù)定甚至含公寓房的獎勵機(jī)票。旅客只要將上述會員卡積分轉(zhuǎn)到阿提哈德常旅客計劃Etihad Guest賬戶，直接通過阿提哈德官網(wǎng)贖回即可。兌換率隨著目的地不同而有所變化。從紐約肯尼迪機(jī)場飛至阿布扎比大概需要花費(fèi)136,500里程積分，此外還需繳納275美元的稅費(fèi)。類似的，從阿布扎比飛往倫敦的機(jī)票需要約88,000里程積分，此外還需繳納235美元的稅費(fèi)。

　　更喜歡使用美航AAdvantage常旅客計劃?這樣也可以兌換。阿布扎比至美國的頭等艙單趟機(jī)票需要11.5萬英里的積分，但是飛至歐洲的航班所需兌換里程則立馬減半。

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