2013年2月25日,南航湖北分公司B738/B5192號(hào)飛機(jī)(CZ3367航班)在武漢天河國際機(jī)場(chǎng)進(jìn)近時(shí)刮蹭04跑道南近臺(tái)和內(nèi)指點(diǎn)標(biāo)天線，造成一起人為原因運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故征候。

　　在民航局航安辦的統(tǒng)一組織下，民航局事故調(diào)查中心分成三個(gè)小組全面參與調(diào)查工作。第一小組在北京負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、信息收集傳遞、譯碼及數(shù)據(jù)處理、后勤保障等工作;第二小組赴武漢查勘現(xiàn)場(chǎng)、了解機(jī)場(chǎng)和空管保障情況、查閱航空公司運(yùn)行資料;第三小組赴合肥進(jìn)行機(jī)組訪談、飛機(jī)損傷勘察。三個(gè)調(diào)查小組加班加點(diǎn)，連夜開展工作，在第二天凌晨將初始調(diào)查情況匯總到航安辦，上班后第一時(shí)間向民航局領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

　　隨著調(diào)查工作的推進(jìn)，事故調(diào)查中心派員第二次赴武漢進(jìn)行深入調(diào)查，與民航中南管理局、民航湖北監(jiān)管局全面梳理調(diào)查情況、補(bǔ)充訪談機(jī)組、分析事件原因、起草調(diào)查報(bào)告。

　　經(jīng)過一周緊鑼密鼓的工作，“2.25”事件的經(jīng)過、原因、結(jié)論基本查清，前期調(diào)查工作順利完成。事故調(diào)查中心在此次調(diào)查中表現(xiàn)出的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力得到了民航局領(lǐng)導(dǎo)、航安辦、民航中南局和民航華東局的贊揚(yáng)和肯定。通過全面參與此次調(diào)查，不僅提高了調(diào)查員的業(yè)務(wù)水平，積累了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)促進(jìn)了與管理局、監(jiān)管局之間的溝通交流。

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