4月28日，在西安咸陽機場安檢通道內(nèi)發(fā)生了觸目驚心的一幕：一名男旅客在過安檢時，其攜帶的行李箱突然冒起了白煙。經(jīng)檢查，白煙是該旅客攜帶的充電寶爆炸引起的，所幸發(fā)現(xiàn)及時，并沒有造成太大損失。5月8日，同樣也是乘客攜帶的充電寶爆炸冒煙，將深圳地鐵4號線逼停了40分鐘，并導致300多名乘客緊急疏散。

　　這兩起驚險的事件，讓人唏噓不已。筆者在慶幸事件沒有造成大的惡果之后，認為引發(fā)這兩起事件的元兇——充電寶——應該引起廣大旅客的高度重視了。

　　現(xiàn)在的社會早已成為了一個不折不扣的“電子”社會，智能手機、平板電腦、相機、筆記本電腦早已遍布人們生活的方方面面。隨著電子設備的屏幕越來越大、處理器越來越先進，電池的續(xù)航能力成了“電子控”們判斷電子設備優(yōu)劣的必備條件之一。為了延長電子設備的使用時間和滿足隨時隨地充電的需求，市面上又出現(xiàn)了許多備用電池和充電寶，而很多山寨的充電寶也混跡其間。一些山寨充電寶的生產(chǎn)廠商為了降低成本，不但虛標電量，還鋌而走險地在電芯和電路板的材質(zhì)上做了手腳，有的使用廢舊電池的電芯，有的甚至沒有保護芯片。使用這些充電寶充電，不僅因為電壓不穩(wěn)定容易損傷電池和電子設備，而且一旦遇到過壓、過載等情況，則可能發(fā)生自燃和爆炸。這已經(jīng)成為了人們居家生活和出行的安全隱患。

　　正因為鋰電池和充電寶的不安全性，民航局對旅客攜帶鋰電池出行有著嚴格的規(guī)定：內(nèi)含鋰電池的相機、電腦、手機等電子設備應作為手提行李攜帶登機，且鋰電池的額定能量值不得超過100瓦特小時。額定能量值在100瓦特小時~160瓦特小時的，須經(jīng)航空公司同意才可帶上飛機;大于160瓦特小時的嚴禁攜帶。而沒有明確標明廠家和額定電壓、額定容量等產(chǎn)品規(guī)格的鋰電池，旅客也不能隨身攜帶。對于被查出的不合規(guī)格的鋰電池和充電寶，因其屬于危險物品，安檢既不放行，也無法提供暫存服務。因此，旅客都不得不選擇自棄處理。

　　全國各大機場的安檢每天都會查出上百起違規(guī)攜帶鋰電池的事件，杜絕了將安全隱患帶上飛機的可能，為民航安全把好了頭道關口。但是對于這樣的安全規(guī)定，很多旅客并不理解。2013年11月10日，一名旅客在天津濱海國際機場過安檢時，因其攜帶的額定能量值為360瓦特小時的充電寶被拒絕隨身攜帶，與安檢人員發(fā)生了爭執(zhí)。其實，民航之所以對攜帶鋰電池有著這么嚴格的規(guī)定，出發(fā)點無非是為了保護廣大旅客的飛行安全。如果飛機在萬米高空因為鋰電池爆炸而引發(fā)火災，后果將不堪設想。因此，希望廣大旅客能夠理解民航的安全規(guī)定。

　　筆者在此提醒旅客們，在選購鋰電池和充電寶等產(chǎn)品時，一定要選擇正規(guī)廠商生產(chǎn)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品的性能比較穩(wěn)定，對旅客來說更有安全保障。在日常生活中，以及乘坐飛機或其他交通工具時，也切記不要使用和攜帶山寨的鋰電池和充電寶，不要為了圖一時的便宜，而給自己和其他旅客造成危險。

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