在美國紐約生活著超過50萬福州人，但福州至今沒有直飛紐約的航線。昨日，微博、微信朋友圈熱傳：東航將開通一條福州至紐約直飛航線，目前已有初步航班計劃，擬于11月首航，將采用波音B777—300ER或者空客A346大型客機。

　　這則據傳“出自民航業內人士”的消息是否屬實?昨日，東航在接受記者采訪時表示，還沒有接到正式開通、售票的確切消息。但據記者了解，東航上月已與福州市商定，共同推動福州經上海浦東到紐約的航線于年內開航。

　　網傳 福州往返紐約 每周各排兩班

　　昨日，網上不僅傳出福州將在11月開通直飛紐約航線，還公布了初步的時刻表。其中，11月19日，將開通紐約經上海浦東到福州的MU588直達航線，4時25分從紐約出發，22時30分抵達福州機場;11月20日，將開通福州經上海浦東至紐約的直達航班MU587，7時55分從福州機場出發，次日2時25分抵達紐約機場。此后，每周二、四執行福州至紐約直達航線，每周一、三執行紐約至福州直達航線。

　　此外，消息還透露，福州直飛紐約航線將采用波音B777—300ER或者空客A346大型客機。

　　記者了解到，波音B777-300ER是一款寬體雙引擎客機，載客量最高可到550人，也是目前國內三大航空公司飛北美的主力機型，而空客A346是史上機身最長的民航客機，比波音B747-400長4米，比空客公司的新型超大型遠程寬體客機A380還要長2.3米。

　　首航 福州經上海到紐約 有望年內開航

　　福州直飛紐約航線，11月會開通嗎?昨日，東航在接受記者采訪時表示，還沒有接到正式開通、售票的確切消息。不過，就福州開通經上海到紐約的航線一事，東航與福州市相關部門已進行多輪溝通，并已達成共識。

　　記者了解到，上月21日，東航客運營銷委副總經理劉灝到訪福州市發改委，并會同市財政局、福州機場，就福州經上海浦東到紐約航線的相關問題進行商談，達成多項共識，并商定共同推動福州經上海浦東到紐約航線于年內開航。因此，即便網傳細節暫未證實，但福州直飛紐約的航線也不會“遲到”很久。

　　而在上月22日，楊岳、楊益民也會見了東航集團總經理、東航股份公司董事長劉紹勇一行，就加快推進東航與福州戰略合作的相關事宜進行了溝通交流。

　　競爭 其他航空公司 也將部署北美航線

　　業內人士介紹，東航開通福州直飛紐約這一航線后，福州至北美客流預計將發生大幅變化。

　　記者從福州機場了解到，福州旅客去紐約，一般通過香港、上海、廣州、北京轉機前往，目前在香港轉機的乘客比重最大。而福州直飛紐約航線開通后，一部分轉機旅客將選擇直飛，因為比起直飛，轉機不僅飛行時間更長，而且在中轉地換乘，至少還要2個小時，長則需要一天，如果遇到延誤等情況，還會影響后續行程。

　　據了解，除東航外，其他航空公司也將部署北美航線。其中，廈門航空公司即將于本月底接收波音B787夢想客機，該B787客機準備于明年開始執飛北美及歐洲航線。而福州航空公司的母公司海南航空，從上月起頻頻加密北美航線，屆時通過聯程航班，福州旅客將可順利地前往北美。今后福州市民去美國，選擇將更多，票價也有望更便宜。

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