根據(jù)泰國當?shù)孛襟w和多家英文媒體的報道，國際民航組織(ICAO)于3月下旬向各成員國通報，其今年1月在對泰國民航進行安全審計時，發(fā)現(xiàn)了“重大安全隱患”，日本、韓國、新加坡等國民航主管部門已經(jīng)決定或考慮近期禁止泰國航空公司申請新的航班或航線，包括載旗航空泰航、泰國亞航長途、飛鳥酷航等一批泰國籍航空公司都將受到波及。

　　按照國際民航組織的程序，國別安全審計將會關(guān)注一個國家民航主管部門在證件頒發(fā)、人員訓(xùn)練、適航審查認證、事故調(diào)查以及對航司運營監(jiān)督等多個方面的工作是否符合安全規(guī)定，以減少出現(xiàn)民航安全漏洞。

　　一旦一國民航主管部門在國別審計中被認定存在重大安全隱患，注冊在該國的航空公司都會受到影響。以美國聯(lián)邦航空局(FAA)、歐盟為首，各個國家的民航主管部門都可能發(fā)布文件禁止該國的航空公司開設(shè)新的航線或增加航班。

　　截至3月31日，已經(jīng)有多個國家決定或計劃發(fā)出禁令。日本國土交通省下屬的民航局最早向泰國民航局發(fā)出了通知，表示其將拒絕在泰國注冊的航空公司提交新的赴日航線或增加新航班的申請。根據(jù)泰國民航局的數(shù)據(jù)，僅飛往日本的航班近期就有100多個班次被迫取消。

　　泰國民航局方面3月30日表示，中國民航局已于近日向泰國方面通知，會禁止泰國籍航空公司申請新的航班。此外韓國和新加坡也已經(jīng)表示，考慮出臺類似的禁令。有報道稱，韓國已經(jīng)禁止了個別航空公司的包機。

　　但需要指出的是，各國主管部門的禁令限制的是新增航線或航班，對于泰籍航空公司的此前已經(jīng)投入運營的定期航線不會有影響，更不涉及對中國等周邊國家的航空公司飛往泰國的航班。

　　目前，已經(jīng)有多家泰國的航空公司承認其受到了“禁飛令”的影響。泰國國有的泰航就表示，其往返日本和中國的包機航班都已經(jīng)受到影響;此外，泰國亞航長途、泰東方航空、天景航空、泰國亞洲大西洋航空和飛鳥酷航等一批低成本航空的加班計劃都被迫取消。

　　根據(jù)《曼谷郵報》的報道，泰國交通部長Prajin Juntong表示，泰國已經(jīng)專門成立了多個委員會，計劃從4月1日開始正式展開工作，解決八個方面的安全隱患，以確保符合國際民航組織的標準。

　　泰國已經(jīng)承諾其對民航業(yè)的安全整改將在2個月~8個月內(nèi)完成，這意味著中日韓等國的禁令將可能持續(xù)到年底，這將對各家泰國航空公司的業(yè)績產(chǎn)生一定的負面影響。

　　由于受此前政局動蕩和運力過剩的影響，泰國的航空公司去年普遍出現(xiàn)運營虧損。其中，國有的泰航于3月30日報出去年全年虧損156億泰銖(約合29.7億元人民幣)，這已經(jīng)是其連續(xù)第三年虧損了。

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