2015年4月8日，中國南方航空股份客艙部執行的CZ3485廣州至重慶航班(B-6160，A319飛機)。在飛機推出、準備滑行期間，旅客誤將左2門當成洗手間門打開，造成滑梯充放。事后，旅客被公安帶走調查。

　　旅客放滑梯已經是民航運輸中很常見的事了，其實艙門安全的監控是空中乘務員們每天都會提及的問題，那么我們怎么來減少甚至避免這類問題的發生呢?第一，當地面工作人員為旅客們辦理登機牌時就可以跟緊急出口座位的旅客做一個簡短的小介紹，好讓旅客們有一點點的心理準備，當旅客們進入飛機后，客艙乘務員當然也會為每一位坐在緊急出口座位的旅客做關于飛機上緊急門作詳細的說明指導以及會確認您是否具備坐緊急出口的資格;第二，航空公司可以在每位旅客的登機牌上印上一些關于請勿隨意觸摸飛機艙門的字眼，如果可以更風趣一點就更好了，但關鍵是要通俗易懂;第三，就是報紙雜志媒體可以多多的做一點關于民航科普題材的報道，讓更多的人了解民航這些小知識;

　　最后一點也是最重要的一點就是需要CC們多用點心多留意一下初次乘機者還有最重要的就是要及時告知洗手間的位置了。

　　因為如果您誤動了飛機上的滑梯，受損失的不僅僅是航空公司，您也會被追究法律責任的，所以為了您自身的利益，還是不要亂動飛機門了吧。

　　滑梯科普小知識

　　旅客放滑梯已經是民航運輸中很常見的事了，其實艙門安全的監控是空中乘務員們每天都會提及的問題，為何旅客會頻頻出現充飛機滑梯的事情?那么怎樣減少甚至避免這類問題的發生呢?現在就讓我為大家來科普一下民航小知識吧。當您乘坐飛機進入客艙時會發現乘務員會均勻的分布在客艙內，但是她們都離一個位置不遠就是客艙門，當您走到客艙中部時會看到飛機兩側都會有紅色標識Exit字樣的東西，沒錯那就是飛機的緊急出口，緊急出口顧名思義就是在緊急情況時方可打開的門，僅用于大家的撤離逃生，但是我們的旅客往往就會受好奇心的驅使試著去打開這扇逃生門，那么情況也就發生了，飛機不僅會停場維修，因為艙門滑梯一旦被充氣，是需要機務專業的技術和專業的工具才能重新裝好，當然也會花費大量的人力物力財力，而且您也需要負擔金錢和法律上的責任，所以為了您自身的利益您就不要被好奇心所驅使了哦。

　　當然所有的航空公司都會對坐在緊急出口的旅客有條件限制，比如需要年滿15周歲、語言溝通和身體上無障礙的旅客等等，所以如果您覺得您有這個能力且愿意協助其他旅客撤離的，您可以申請坐緊急出口的座位，因為它比其他的座位更寬敞，當然您坐到這個座位之后就會有乘務員跟您講解這個出口的使用方法和注意事項，您就得認真聽了，因為這跟您自身的安全和利益有直接性的關系，同樣您也得把這門看好了，在正常情況下也不能讓其他旅客隨意觸碰。

　　一般像客機A320，A330，B737這樣的機型客艙內都會有8個緊急出口，分別位于客艙的前部、中部和后部，每一個客艙門您都是不能隨意觸碰的，因為它如果被關閉且在預位狀態下是隨時都會被充滑梯的，我們很多初次乘機的旅客們往往會把客艙門當洗手間給開了，其實洗手間和客艙門有截然不同的差異，洗手間上會有一些“馬桶、lavatory、推”等字樣，而我們的客艙門則會有很大的紅色警示標志，上面也會注明它在正常開關門情況下以及緊急情況時的開啟方法，如果您還覺得您搞不清楚，您可以直接找乘務員，她們會給您講解。

　　如果您誤開了飛機上的滑梯，受損失的不僅僅是航空公司，您也會被追究法律責任的，所以為了您自身的利益，還是不要亂動飛機門了，做一個既懂安全又守禮的文明旅客吧。

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