4月22日晚19點40分，北京至宜昌的CA1823次航班到達本場時，機組報告降落過程中航班5英里外有強激光照射駕駛艙，對正常飛行造成影響，機場安保部門反映，21號晚廈門航班到達時，機組也報在同一地有激光照射一事。目前機場公安已上報市公安局，三峽機場聯(lián)合市公安局、城管大隊在現(xiàn)場及周邊調(diào)查此事。

　　據(jù)了解，飛機在起飛后5分鐘和落地前8分鐘是飛行任務(wù)至關(guān)重要的階段，飛行員既要保持與塔臺的聯(lián)系，又要完成對飛機進行滑行、起飛、著陸等項目的操作，此時是飛行員最為緊張繁忙、精力高度集中的階段，同時也是飛行事故最高發(fā)的階段，故有“黑色13分鐘”的說法。而這個階段一般都飛行在3000米以下，因此這個階段也就成了飛行員備受激光筆困擾的階段。

　　三峽機場相關(guān)負責(zé)人介紹，激光筆通過二極管發(fā)光，所射出的激光可以在數(shù)英里之外對飛行員視網(wǎng)膜造成傷害，更嚴(yán)重可能出現(xiàn)頭暈眼花的癥狀，激光筆照射航空器將會影響航空器著陸，給機場的運行安全帶來極大風(fēng)險。根據(jù)國家頒布的《中華人民共和國民航法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛(wèi)條例》等相關(guān)法律法規(guī)，激光筆照射航空器的行為已經(jīng)構(gòu)成違法事實，依據(jù)《民用機場管理條例》第七十九條“設(shè)置影響民用機場目視助航設(shè)施使用或者飛行員視線的燈光、標(biāo)志或者物體，由民用機場所在地縣級以上地方人民政府責(zé)令改正，情節(jié)嚴(yán)重的，處2萬元以上、10萬元以下的罰款，對飛行器安全構(gòu)成影響的行為將按處罰上限進行處理”的相關(guān)規(guī)定，依法追究相關(guān)人員的責(zé)任。

責(zé)編：xwxw