時下正逢雷雨季節，雷電、大風、低云、低能見度不斷威脅著航班運行的安全。如果再遇到類似的不利天氣，如何才能化險為夷，牢牢抓住安全的“鑰匙”呢?

　　首先，“眼里”對出現雷雨天氣應有高度的警覺。飛行前，機組人員應當根據氣象資料如日常報、特選報、重要天氣預報、氣象衛星云圖等，來分析判明雷雨的性質、發展趨勢、移動方向和速度。在飛行中，要特別警惕遠處的閃電和積雨云，尤其是那些高聳云端的塔狀云或滾軸云，其中隱含有大量的雷雨、冰雹。飛機一旦進入云中，有可能遭遇雷擊、發動機吸水或嚴重結冰等危險情況。其次，“腦里”對規避雷雨天氣應有清晰的思路。在地面如果發現起飛機場、航路或降落機場有雷雨天氣，應推遲起飛。在飛行中，如果飛機的氣象雷達探測到前方有雷雨區，繞飛是最明智的選擇。在進近過程中，如果發現目的地有雷暴，備降或盤旋等待是規避風險的最有效方法。如果飛機誤入雷雨區，保持暢通的無線電通信、系緊安全帶、打開照明燈、避開零度等溫線、保持顛簸速度、柔和地操縱航空器是關鍵。

　　再其次，“心里”對戰勝雷雨天氣應有預期的準備。雷雨來臨時，烏云密布、狂風驟雨、電閃雷鳴。人們在心理上很容易感到恐懼，容易出現行為異常。飛行員應具備良好的心理素質，尤其是要具備處變不驚、沉著果敢、臨危不亂的心理品質。良好的心理素質來自于長期有針對性的訓練，如駕駛艙資源管理培訓、心理準備訓練、行為動機訓練等。通過這些訓練，飛行員能夠切實了解其職業特點，消除復雜天氣帶來的緊張、恐慌情緒，提高應對類似復雜天氣的能力與綜合素質。

　　最后，“手里”對處置雷雨天氣應有過硬的功夫。平時我們常聽說，“飛行員技術強不強，全看他手上的功夫硬不硬”。而過硬的本領來自于平時對飛行原理、飛機系統理論、航空氣象、無線電通信等方面知識的積累，來自于無數次的起降實踐，來自于處置各種特殊情況的千錘百煉。

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