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　　2015年8月25日，一架由大連飛往昆明的CZ6427航班上，飛機(jī)正常在跑道滑行將要起飛，當(dāng)乘務(wù)長(zhǎng)再次客艙安全檢查時(shí)，聞到46排周圍有很大的糊焦味道，于是立即將情況報(bào)告機(jī)長(zhǎng)，并詢問周圍旅客有無使用充電寶和攜帶鋰電池，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)46排一對(duì)年輕情侶手里的充電寶雖然沒有使用，但是很熱且伴有濃重的刺鼻味道，經(jīng)確認(rèn)，充電寶為100萬毫安，已經(jīng)嚴(yán)重超出了規(guī)定范圍(100～160毫安)，報(bào)告后機(jī)長(zhǎng)請(qǐng)示塔臺(tái)飛機(jī)滑回。

　　南航機(jī)務(wù)工作人員和乘務(wù)組員上機(jī)再次對(duì)飛機(jī)客艙安全隱患進(jìn)行逐一排查，確認(rèn)后將違規(guī)充電寶送下飛機(jī)，交給相關(guān)部門處置，飛機(jī)再次起飛。

　　該機(jī)型是空客A321，46排上方配有機(jī)載氧氣瓶，而這一排又恰巧是應(yīng)急出口，如果充電寶空中失火，氧氣瓶很容易爆炸，并且無法使用這一排的應(yīng)急出口，八個(gè)應(yīng)急出口一下子兩個(gè)失效，旅客180人，如果發(fā)生失火需要撤離，會(huì)大大阻礙旅客的撤離速度，后果不堪設(shè)想。

　　作為一名飛行了17年的乘務(wù)長(zhǎng)，安全意識(shí)一直緊繃在腦海里，飛機(jī)上旅客的配合和自覺就更為重要，只想借這個(gè)真實(shí)的案例，再次提醒旅客們出行乘機(jī)安全第一，而安全并非機(jī)組的責(zé)任，是需要大家齊心協(xié)力共同遵守和維護(hù)的，希望出行的每一位旅客都能夠有安全意識(shí)，不要帶違反規(guī)定的任何物品乘機(jī)出行，共同創(chuàng)造一個(gè)良好的乘機(jī)環(huán)境。

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