信鴿比賽暫停，機場驅鳥隊如臨大赦，因為信鴿已經成為了飛機的“大殺器”。

　　4月18日，新疆烏魯木齊國際機場運行保障部驅鳥分隊副分隊長李良紅說，在新疆信鴿網上看到了比賽因禽流感暫停的通知，知道可以緩口氣，至少在信鴿復飛之前，航班能更加安全。

　　據了解，鳥擊是威脅飛行安全的重要因素之一，國內鳥擊造成的飛行事故已占事故總數的三分之一。

　　專家根據動量定理測算，一只500克重的鴿子與時速980公里的飛機相撞，產生的沖擊力有20余噸，相當于10輛車撞擊的力量。

　　今年以來，從機場凈空飛過的信鴿數量明顯增多，比往年增加20%左右，每天有2000多只信鴿飛越機場上空。信鴿成了飛機不折不扣的“大殺器”。

　　驅鳥分隊副分隊長李良紅說，為了驅鳥，機場投資150萬元購置了大量設備，并設有專業的驅鳥隊。

　　新疆機場集團航空安全運行監察部安全主管畢曉東呼吁，今后自治區應行政立法，使機場凈空保護和信鴿防治有法可依。同時，申請行政處罰，對在機場凈空范圍內飼養和馴放的個人、俱樂部、公棚和協會等進行行政處罰，加強在飛行區獵殺力度。畢曉東說，今年，我們將對違反《機場管理條例》的鴿主、比賽的組織者提起行政訴訟。

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