俄羅斯軍艦7日從里海向敘利亞境內(nèi)目標(biāo)發(fā)射巡航導(dǎo)彈。

　　據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道：上周俄羅斯對敘利亞境內(nèi)目標(biāo)發(fā)起的遠(yuǎn)程導(dǎo)彈打擊引發(fā)國際航空官員對在伊拉克、伊朗以及里海地區(qū)運(yùn)營的航空公司發(fā)出安全警告，目前圍繞沖突地區(qū)附近商業(yè)飛行安全風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂加劇。

　　俄羅斯從里海向敘利亞目標(biāo)發(fā)射巡航導(dǎo)彈，加上更大范圍的地區(qū)沖突，引發(fā)聯(lián)合國屬下國際民用航空組織(ICAO)和歐洲航空安全組織(Eurocontrol)雙雙發(fā)布警告，穿越這一地區(qū)的航線可能存在重大風(fēng)險(xiǎn)，包括連接歐洲、中東和亞洲的繁忙航線。ICAO上周五表示，已被告知一些航空公司選擇了替代航線。

　　據(jù)一位參與討論的人士透露，盡管11日里海和伊朗上空現(xiàn)有航線的飛行基本恢復(fù)正常，但I(xiàn)CAO和Eurocontrol的官員們正在準(zhǔn)備應(yīng)急方案以應(yīng)對航線受到破壞的可能。如果這些繁忙的航線被認(rèn)為不安全，或在極端情況下不可用，每日最多有800個航班可能受到影響。

　　據(jù)此人稱，在形勢變化莫測、大部分主要航空公司每日重新評估航線決定之際，應(yīng)急方案包括對地中海和希臘上空替代航線的潛在限制。其目的在于確保空中交通突然發(fā)生變化時，負(fù)責(zé)這一空域的空管人員不會應(yīng)接不暇。

　　同時，這位知情人士表示，ICAO已正式致函俄羅斯、土耳其和伊朗，敦促其提高信息透明度，要求其公開披露當(dāng)前或未來潛在威脅商業(yè)航班的信息，但I(xiàn)CAO沒有執(zhí)行權(quán)，確定披露哪些信息要取決于各國政府。

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