據美媒報道，在美國，無人機已經干擾了用來撲滅山火的飛機。聯邦監管者提出成立一個新系統，要求機主注冊自己擁有的無人機，以此遏制無人機飛行當中的惡作劇與疏忽現象。

　　報道指出，在美國無人機有時嗡嗡轟鳴著，危險地逼近機場上起飛中的噴氣機，有時它盤旋在體育場上空，令賽事觀眾們頗為不快。

　　在華盛頓的一次會議上，運輸部長安東尼·福克斯表示，運輸部已經成立專案組，制定這一登記程序的具體細節。該專案組由20多名成員組成，分別來自無人駕駛與有人駕駛航空業、聯邦政府與其他組織。

　　福克斯要求這一小組在11月20日前遞交一份報告，目的是于12月付諸實施。福克斯強調，運輸部想做出快速反應，是因為部門接到的無人機影響安全的報告越來越多，而且一到假期，這種東西肯定會大賣。他說，“我們覺得這件事的緊迫性足以讓我們盡快采取行動。”

　　不過，有些無人機生產者表示擔心，因為這個系統如何運作，目前缺乏細節，而且專案組被要求很快制定出相關條文。關于這個規定，目前有很多問題都懸而未決，包括什么樣的無人機應當被認為完全無害，可以排除在這些新規定里。運輸部則認為，這些規定不適用于玩具無人機，以及其他低安全風險的小型無人機。

　　聯邦航空管理局的發言人表示，沒有給自己的無人機作登記的機主可能會面臨高達27500美元的民事罰款，如有必要，還會受到最高25萬美元的刑事罰款，或入獄三年，又或二者兼有。他強調，“這項規定不僅適用于新的無人機，也適用于已經售出的無人機。娛樂宣傳用的小型無人機不必登記，但對于商業運營者將有更加嚴格的規定。”

　　這項規定草案是聯邦監管者采取的眾多措施之一，旨在向平民擁有的無人機開放領空。聯邦航空管理局隸屬運輸部，它已經發起了若干公眾教育活動，比如向無人機操作者宣傳有關航空規定的“飛前須知”活動。

　　“無人機禁飛區”活動使用了在無人機圖案上畫一道斜線的標識，讓操作者明白，哪些地方是禁止無人機飛行的——比如說機場附近。

　　“這和在自己家的地皮上開越野沙灘車不一樣，”福克斯說，“你進入的空間里還有其他用戶。這是我們要認真對待的責任。”

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