截止3日11點35分，蕭山機場兩條跑道均正在使用，一條起飛一條降落。9點54分北側跑道率先投入使用，預計一點后所有航班起降將恢復正常秩序。

　　目前，這架飛機在機位里進行后續檢查和檢修。

　　蕭山機場運營管理部總經理吳湘江說，早上發現問題后，組織消防急救的準備工作，并宣布機場進入盡力狀態。飛機進行兩個小時的盤旋后，成功迫降。事后發現，右主輪破損。隨后進行泡沫降溫處置。

　　蕭山機場方面派出九輛消防車和市區消防派遣的8輛重型泡沫車進入現場。飛機迫降后，消防將機體全部用泡沫覆蓋冷卻，防止航空器過熱。

　　參與現場指揮的應急管理部總經理吳利榮，接著介紹情況。

　　長龍航空執行總裁孫志軍說，機上有三名機組人員，機長飛行時間超過7000小時，最終成功降落，沒有造成人員傷亡。

　　飛機正常起降應該有三個起落架六個輪胎，此次降落由于一個起落架的兩個輪胎受損，性質屬于迫降。最先發現異常現象的是機組人員，也就是三名飛行員。隨后反饋到地面執勤人員，地勤人員在地面確實找到破損輪胎的碎片，確認出現問題。

　　長龍航空負責維修方面的副總裁黨建平介紹，機組在感覺到有異常的情況下和地面方面聯系，中間溝通過程沒有問題。空中保持盤旋，是為了燃燒燃油，降低自身重量，保證迫降安全。迫降后，也立刻脫離跑道，保證其他航班運營。

責編：admin