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　　“黑電臺”威脅民航安全的事件層出不窮。去年1月9日深夜，大連機場導航信號就因受到黑電臺的電磁干擾，導致機場當天夜間4架著陸航班盲降信號不穩定，影響后續航班正常運行。2014年，天津無線電委員會曾接到航空公司投訴，表示其民航通信頻率段132MHz受到嚴重干擾，經查證系一黑電臺在97.8MHz頻點發射干擾信號，影響航班正常起降。

　　為何“黑電臺”會對民航安全構成威脅?昨日，愛飛行俱樂部董事長、資深機長陳建國接受早報記者采訪時表示，“黑電臺”主要威脅在于干擾民航通信頻率，一些地面黑電臺雖然使用民用波段，但由于設備問題信號發射不準確，雜波就有可能干擾到航空無線電專用頻率。

　　一名業內人士曾分析指出，黑電臺的影響半徑為300公里范圍，也就是半小時的航程，而這正是飛機起飛降落最危險的階段。如果地面完全聽不見呼叫，飛機有可能處于“失聯”狀態，威脅飛行安全。

　　“過去飛行員時常會在與指揮員溝通時聽見一些亂七八糟的聊天、廣告、車載信息等內容。”陳建國表示，黑電臺可能會使得正常的航空交流平臺中斷，“一個指揮區域可能有幾十架飛機需要指揮調度，如果管制員正在調配飛機時，飛行員因無線電干擾而沒有聽清指揮、聽不到指揮，航空安全的潛在危險就會非常大。”

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