9月5日13時55分，伴隨著CZ6931航班落地，北京大興—庫爾勒航線成功首航，這是新疆支線機場開通的首條北京大興航線。

　　北京大興—庫爾勒航線,班期為每日一班，機型為空客A320，航班號為CZ6931/32。去程北京大興07:40起飛，11:40到達烏魯木齊，12:55烏魯木齊起飛，13:55到達庫爾勒;回程庫爾勒14:40起飛，15:35到達烏魯木齊，16:35烏魯木齊起飛，20:25到達北京大興。

　　北京大興國際機場地處京津冀核心地帶，距雄安新區約55千米、距北京城市副中心約54千米，距天津濱海機場85千米，具備發展成國家乃至世界級綜合交通樞紐的潛在優勢。北京大興國際機場作為世界最大機場之一，不僅服務于北京，更重要帶動河北區域，服務于國家重大戰略的雄安新區。

　　庫爾勒市是新疆巴音郭楞蒙古自治州首府(以下簡稱“巴州”)，是古絲綢之路中道的咽喉之地和西域文化的發源地之一，是南北疆重要的交通樞紐和物資集散地，也是地區重要的政治、經濟、文化中心，是河北省對口援疆地區。

　　此次北京大興-庫爾勒航線開通，將祖國首都與新疆巴州緊密聯系在一起，其重要意義不言而喻。2014年新疆機場集團工作報告中，庫爾勒機場定位為“疆內次樞紐”，庫爾勒機場緊緊把握這一定位，借助新疆中部地理位置優勢，通過多年積累，形成了具有強大吸引力的航線網絡布局，形成周邊旅客中轉習慣，不斷穩固“疆內次樞紐”地位。2020年8月，受新冠肺炎疫情影響，庫爾勒機場運輸生產量驟降，在本輪疫情中，巴州作為無疫地區，充分利用出疆航線，為當地群眾提供便利出行條件。積極響應國家號召，實現“客艙+腹艙”貨運新形式，開通“西梅號”，“庫爾勒香梨號”等農副產品貨運專班，解決農產品運輸難題，為脫貧攻堅而助力，發揮企業社會服務功能。

　　華夏航空在庫爾勒機場增加2架過夜飛機

　　同日，華夏航空在庫爾勒機場增加2架CRJ-900過夜飛機，有效提升疆內運力，以最快速度將航班恢復至疫情前70%左右。

　　2020年7月23日，民航局副局長董志毅在出席第三屆中小機場與區域經濟發展論壇時發表演講，其中特別提到華夏航空對于新疆地區經濟、交通的突出貢獻。董志毅在提到創新促發展時，強調中小機場與航空公司合作，能夠在實現“干支或支支多式聯運”的同時，發揮多方位的綜合效應。其中，以庫爾勒機場和華夏航空為例，說道：“華夏航空把新疆庫爾勒機場打造成為疆內次樞紐，開辟了庫爾勒至疆內19個支線機場的支支航線，成為出疆的第二條通道，完善了疆內交通布局，促進新疆經濟快速發展。”

　　2018年4月，華夏航空在新疆庫爾勒設置過夜基地，2019年將庫爾勒基地升級為新疆基地，已形成了以“庫爾勒機場為新疆航空次樞紐、疆內成網輻射全疆，疆內疆外互通有無”的航空網絡格局。華夏航空提出的“干支結合”模式，恰好契合新疆幅員遼闊特點，利用中小機型航空器滿足旅客多樣化出行需求，提升航空公司收益，將更多出行便利條件提供給廣大旅客，有效改善營商環境，推動區域經濟協同發展。

　　當前，疫情防控進入常態化，華夏航空全面恢復疆內航線，積極響應自治區“恢復跨省旅游”政策，結合當前喀納斯、輪臺金秋旅游特色，第一時間推出疆內精品路線，讓疆內外旅客通過庫爾勒，在最美的季節暢游新疆。

　　發展前景

　　多年來，庫爾勒機場始終把握“疆內次樞紐”發展方向，堅持政府主導，結合地方經濟，形成吸引航空公司、豐富機場功能、穩定客源市場的良性循環。

　　庫爾勒機場正在積極對接巴州臨空經濟辦公室，落實“旅游興疆”戰略，加強與地州旅游交通合作。在庫爾勒機場進港旅客服務項目中增加旅游內容，通過免費提供大巴車、景點門票優惠、發放消費券等方式為旅客提供便利，在“梨城飛”中轉服務品牌中深度延伸中轉服務項目，開展4小時中轉旅游，例如香梨小鎮、庫爾勒市體育公園，進一步激發航空業與旅游業的相輔相成作用。

　　聯合巴州郵政打造“航空物流集散中心”，發揮華夏航空新疆基地輻射全疆20個通航點的優勢，每日可通過CRJ900向全疆各地運送1噸左右航空郵件，實現航空郵件在庫爾勒始發、中轉高效運行。

　　推進機場建設和航空發展是深入貫徹習近平總書記關于貫徹新發展理念、推動經濟高質量發展、落實交通強國戰略具體體現，對加快產業轉型升級、實現高質量發展具有重要意義。庫爾勒機場在疫情過后積極開拓新航線，爭取航空公司大力支持，為全面復工復產提供民航運輸支持，將疫情耽誤的時間搶回來，力爭在激烈的市場競爭中搶占先機，努力實現全年工作目標。

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