12月31日晚，隨著從北京南苑飛來的中國聯(lián)合航空航班平穩(wěn)落地、飛往深圳的海南航空航班安全起飛，標志著三亞鳳凰國際機場(以下簡稱“鳳凰機場”)2016年航班保障任務圓滿收官，順利實現(xiàn)第23個安全生產年，當晚，鳳凰機場在停機坪舉行了2016年最后一班航班及2017年第一班航班的迎送儀式。據(jù)悉，2016年鳳凰機場客流量達1737萬人次，超過2015年全年客流量(1619萬人次)118萬人次，同比增長7.3%。此外，2016年鳳凰機場在空域精細管理、容量擴容評估、國際航線開拓、服務品牌建設、基礎設施建設等方面“多點開花”，為配合國家“一帶一路”戰(zhàn)略，建設“國際門戶空港”奠定了基礎。

　　鳳凰機場2016辭舊迎新活動

　　新突破——航路實現(xiàn)固化，機場保障能力再提升

　　2014年，在鳳凰機場的積極配合下，海南省開始試行空域精細化調整方案，海南空域新開辟3條臨時航線，以緩解海南島民用空域緊張的局面。目前，海南島西側臨時航線調整為固定航線的計劃已得到批復，并將于2017年1月5日生效。標志著2014年1月29日開始試運行的“打開兩廂，緩解中央”海南島空域調整方案正式運行。西側航路的固化，將大大提升鳳凰機場航班正點率，保障機場正常運行。

　　新方向——配合國家戰(zhàn)略，進一步完善國際航線網絡

　　2016年，在鳳凰機場運營的航空公司達42家，其中國內航空公司28家、國際及地區(qū)航空公司14家，成立了4家基地公司;開通航線148條(其中國內130條、地區(qū)2條、國際、16條);通航城市85個(其中國內67個、地區(qū)2個、國外16個)，航線網絡覆蓋全國主要省會城市、重點旅游城市及香港、臺北、俄羅斯、哈薩克斯坦、東亞、東南亞重要國家和地區(qū)，形成了完善的航線網絡。2017年，鳳凰機場將繼續(xù)鞏固韓語、俄語地區(qū)航線，并將繼續(xù)完善東南亞地區(qū)國際航線，配合國家“一帶一路”戰(zhàn)略，打造面向東南亞地區(qū)的“國際門戶空港”，滿足旅客多元化的出行需求。

　　新環(huán)境——三期擴建基本完成，綜合交通系統(tǒng)全面啟用

　　建設“國際門戶空港”，推動三亞乃至整個國際旅游島旅游市場的發(fā)展，滿足旅客多元化的出行需求，是鳳凰機場義不容辭的責任。加快推進三期擴建工程進度，著力提升機場軟硬件水平，塑造良好企業(yè)形象，是鳳凰機場提升綜合保障能力的重要一環(huán)。2016年初，鳳凰機場T2航站樓、西環(huán)高鐵鳳凰站先后啟用，空中連廊將航站樓與高鐵站連接，無縫串聯(lián)海南一南一北兩個機場，實現(xiàn)空鐵聯(lián)運。2016年底，鳳凰機場西端站坪項目、綜合交通系統(tǒng)投入使用，在提升鳳凰機場保障能力的同時，使鳳凰機場成為三亞地區(qū)的綜合交通樞紐，實現(xiàn)了交通“集成化”。2017年初，總投資15億元、建筑總面積17.4萬m2的三亞航空城將投入使用，旅客在三亞航空城即可輕松享受“購物、休閑”式候機體驗。

　　鳳凰機場新建西區(qū)貨運站及配套工程項目已完工并于2016年1月投入使用;站前綜合體項目已基本完工并將于2017初投入運行，綜合交通系統(tǒng)形成;西端站坪擴建工程項目已完成行業(yè)驗收并于2016年12月投入使用。2010年至今，鳳凰機場三期擴建工程已先后建成13個項目，目前施工中的所有項目將在2017年初全部建成并投入使用。

　　新體驗——推行民航“真情服務”，創(chuàng)建世界級服務品牌

　　鳳凰機場積極響應民航局黨組提出的“堅持真情服務底線”要求，緊鑼密鼓地開展了一系列服務專項提升舉措。此外，鳳凰機場通過對服務軟硬件的持續(xù)提升，得到了國際機場服務認證機構的一直認可。2016年，鳳凰機場憑借一貫的優(yōu)質服務一舉斬獲年度ACI及SKYTRAX四項國際服務大獎，塑造了鳳凰機場服務品牌的又一座“里程碑”。

　　2017年，鳳凰機場將進一步提升綜合保障能力，增強和當?shù)亟洕�社會發(fā)展的融合度，積極打造“國際門戶空港”地位，推進機場大安全、大生產、大市場、大創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)的一體化管理、群集式發(fā)展，努力實現(xiàn)新突破。

責編：xwxw