圖：長沙黃花機場的飛機，機型：b737-400

　　出租車、網約車占道不走，單位接待車把這里當臨時停車場，還有很多旅游巴士、外地客運車輛，這就是長沙黃花國際機場候機樓出發(fā)層的車輛構成，路不寬，車增多，行人遇阻。為解決這一矛盾，交警部門擬在T2航站樓出發(fā)層推行限時停車。今天上午，民警在現(xiàn)場視頻直播，實測通過這一區(qū)域需要的時間。民警提醒，該舉措實行后，超時停車的小車將被系統(tǒng)自動抓拍，給予駕駛員100元罰款，記扣3分的處罰。

　　四個行李箱塞滿后車廂，小車里坐滿人，這是今天實測車輛的“裝備”。從上引橋開始計時，到指定位置卸下行李箱，人員走下車，再到下引橋，全程3分35秒。測試的民警介紹，測試時盡可能考慮到了各種因素，車輛滿載，車速不快。

　　記者了解到，出發(fā)層全長280米，人多車多，據(jù)統(tǒng)計，候機樓出發(fā)層候客違停車輛常態(tài)占橋面車輛比數(shù)40%以上，機場將借鑒北京、深圳、昆明等地機場航站樓先進的交通管理模式，將推行出發(fā)層限時停車落客舉措。

　　限時停車主要針對小型客車加強管理，限時要既能滿足車上乘客下車并取行李的需求，并將兼顧考慮殘疾人、老幼及其他特殊群體的需求，全國其他兄弟機場限時時間為三分鐘至八分鐘不等。該舉措將防止違法停車、長時間占用落客通道行為等引發(fā)交通阻塞，遏制單位接待車、網約車、的士車違停占道候客。

　　限時多久合適?交警部門對此征求市民意見，請你來說說。如果你有任何想法，可通過新浪微博@三湘都市報或三湘都市報微信官方公眾號來說說。

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