圖：學員們正在練習駕駛技術(shù)。圖/人民網(wǎng)

　　阿爸阿媽，羅薩扎西德勒，身體健康。”27日藏歷大年初一凌晨，來自西藏拉薩江蘇實驗中學的高三學生格桑曲珍在蘇州撥通了遠在家鄉(xiāng)的電話，向父母表達了新年問候。與格桑曲珍一同給父母打電話的一共有28名同伴，他們都是來自藏族的直升機飛行員及機務維修學員。記者了解到，這28名藏族學生是全國首批民用直升機藏族飛行員，是企業(yè)聯(lián)合政府專項援藏項目之一。

　　若爾通用航空發(fā)展集團高級副總裁劉杰告訴記者，該項目由若航(蘇州)航空基地負責，學員們在此接受直升機商業(yè)執(zhí)照培訓，每個學員的培訓費用為101萬元，均由若航旗下拉薩雪鷹通航股份有限公司及拉薩市政府共同承擔。記者實地探訪得知，28名學員中，26名學員為來自拉薩當?shù)氐慕�蘇實驗中學、北京實驗中學、第三高級中學等學校的高三學生，2名學員是西藏大學的4年級學生，他們當中最小的17歲，最大的23歲。

　　圖：三名學員接受人民網(wǎng)記者采訪。中為18歲的格桑曲珍，左為23歲的加措，右為17歲的格桑次仁。圖/人民網(wǎng)

　　劉杰介紹，作為援藏項目，所有學員都是當?shù)氐呢毨�生。若航及拉薩市政府、教育部門對學員的選拔較為嚴格，除了過硬的身體素質(zhì)之外，品學兼優(yōu)也是重要的考量之一。17歲的格桑次仁不僅文化成績較好，也有著過硬的身體素質(zhì)。他說：“我從小就夢想能夠翱翔在藍天上，俯瞰祖國的大好河山。我一定不辜負基地給予的這次機會，爭取早點學成為西藏建設(shè)作出努力。”

　　23歲的加措是西藏大學的大四學生，如果不是這次難得的機會，他將手持計算機科學與技術(shù)的畢業(yè)證書去找工作。“能夠當一名飛行員是我做夢也沒有想到的，等我拿到駕駛執(zhí)照后，我的人生又將多了一項技能，等學成回到西藏后，就有希望進入航空公司工作。”

　　圖：在教員的指導下駕駛教練機低空飛行。圖/人民網(wǎng)

　　采訪中，數(shù)名藏族學生表示，西藏的經(jīng)濟相對落后，不少學生因為家境貧寒差點失學，是祖國和各個對口援藏省份提供了大量無償?shù)年P(guān)懷，讓貧困學生重返校園，特別是近幾年更是加大了資金及智力扶持。其中，江蘇便是扶持力度最大的省份之一，從農(nóng)村到城市，除了大量的扶持資金源源不斷地流向西藏外，援藏的江蘇干部與教師、科技人才也是隨處可見，這令他們很是感動。

　　為了讓學員們在培訓期間沒有后顧之憂，基地不僅尊重他們的習俗和風俗習慣，而且還利用課余時間帶領(lǐng)他們欣賞蘇州的園林與歷史古跡，豐富他們的人文歷史知識。在藏族新年前幾天，基地就為學員們準備了過年的慶祝活動。28名藏族學員穿著自己民族的盛裝載歌載舞，一邊吃著麥片土巴、喝著青稞酒，一邊互相致以新年的問候。為了感謝基地的教育之恩，他們將第一口青稞酒和土巴給了他們最熱愛的教員呂進，并大聲說出“扎西德勒”。

　　圖：三名學員接受人民網(wǎng)記者采訪。中為18歲的格桑曲珍，左為23歲的加措，右為17歲的格桑次仁。圖/人民網(wǎng)

　　圖：為了感謝基地教員的培育之恩，學員們將第一口青稞酒給了教員呂進。圖/人民網(wǎng)

　　教員呂廣春是若航第一批學員之一，據(jù)其介紹，直升機飛行員一般需要一年左右的時間獲得駕照，這批西藏學員中一部分優(yōu)秀學員將在今年八月份領(lǐng)取到駕照返回西藏。

　　圖：為了感謝基地教員的培育之恩，學員們將第一口青稞酒給了教員呂進。圖/人民網(wǎng)

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