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首都機場動力能源公司:伴你溫暖出行



2017-11-28   作者:李梅 毛燕燕  來源:國際空港信息網(wǎng)   點擊量:    打印本頁 關(guān)閉


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  11月15日,隨著首都機場航站樓熱水循環(huán)泵的啟動,首都機場2017年~2018年冬季供暖硬仗正式打響。為了在寒冷的冬季讓旅客感受到家的溫暖,首都機場動力能源公司(以下簡稱“動力能源公司”)的工作人員精心準(zhǔn)備、科學(xué)計劃,以能源服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為向?qū)В月每托枨鬄楣ぷ鞒霭l(fā)點,全力保證航站樓內(nèi)及周邊區(qū)域能源供應(yīng)安全、穩(wěn)定和高效。

  供暖:聽數(shù)據(jù)說話

  為保證旅客出行順暢、舒心,動力能源公司供暖行專業(yè)技術(shù)骨干力量成立供暖運行手冊編寫組,分析往年的供暖運行數(shù)據(jù)及運行問題,總結(jié)供暖運行經(jīng)驗。在兩個月的時間里,小組成員多次集中進(jìn)行頭腦風(fēng)暴,召開研討會、分析會,讓“生產(chǎn)問題”桌面化、形象化,聽數(shù)據(jù)“說話”。依據(jù)首都機場綜合信息平臺與熱網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)等智能系統(tǒng)平臺,他們從影響因素、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、能耗能效、系統(tǒng)調(diào)節(jié)等多方面分析考慮,利用分析建模平臺,建立首都機場航站樓、生活區(qū)、工作區(qū)熱負(fù)荷預(yù)測模型。同時,動力能源公司以“綠色高效、以人為本”的供暖運行調(diào)控原則,重新對能耗指標(biāo)計算方法、系統(tǒng)調(diào)節(jié)策略及特殊天氣會商機制等進(jìn)行了全面解讀。在總結(jié)以往供暖方案的基礎(chǔ)上,小組摒棄了經(jīng)驗主義思想,力爭從全系統(tǒng)、多角度考慮,實現(xiàn)聯(lián)調(diào)聯(lián)動,在供暖啟動會上發(fā)布了《2017年~2018年度采暖季首都機場地區(qū)供暖系統(tǒng)運行手冊》,為今冬供暖更科學(xué)、更專業(yè)的運行保障打下了基礎(chǔ)。

  供暖:讓服務(wù)主動

  北京市11月7日開始試供暖,這使得今冬供暖的準(zhǔn)備時間進(jìn)一步縮短,對于他們來說既是機遇又是挑戰(zhàn)。作為國門“動脈”,“未雨綢繆”“招之即戰(zhàn)”是動力能源人的基本素質(zhì)。在供暖運行前,除了以往的過渡季維修保養(yǎng)工作外,動力能源公司對重要供暖設(shè)備進(jìn)行了深度清洗。同時,針對多年來樓體漏風(fēng)問題,他們與首都機場股份公司聯(lián)手進(jìn)行樓體封圍,堅決阻擋冷風(fēng)侵襲、熱源流失。自供暖運行伊始到現(xiàn)在,從熱源調(diào)控到末端,系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)以《2017年~2018年度采暖季首都機場地區(qū)供暖系統(tǒng)運行手冊》為指導(dǎo),運行平穩(wěn),首都機場航站樓、生活區(qū)、工作區(qū)溫度迅速達(dá)標(biāo)。11月16日,受強冷空氣影響,北京出現(xiàn)大風(fēng)降溫天氣,陣風(fēng)在7級左右。動力能源公司時刻關(guān)注天氣變化,提前預(yù)判、提前升溫一次熱水;通過在航站樓內(nèi)采用自動調(diào)節(jié)模型,調(diào)整溫度偏差;增強板式換熱器的換熱能力,調(diào)整末端設(shè)備運行模式,根據(jù)樓體結(jié)構(gòu)特點采取由外向內(nèi)的開啟手段,一舉消除樓內(nèi)溫度不均勻區(qū)域,確保航站樓內(nèi)溫度達(dá)標(biāo),候機環(huán)境舒適,保證了服務(wù)品質(zhì)。在寒冷的冬季,動力能源人用自己的主動作為為航站樓內(nèi)的旅客送去暖意。

  供暖:從細(xì)節(jié)入手

  11月15日凌晨5時,首都機場3號航站樓中控班值班員陸浩發(fā)現(xiàn)BA系統(tǒng)溫度監(jiān)控界面上國內(nèi)要客大廳的溫度突然開始迅速下降。這個溫度監(jiān)測點的變化一下子就引起了陸浩的警惕,他立即撥通了T3-C暖通班的電話,匯報上位機監(jiān)測到國內(nèi)要客大廳溫度下降明顯。接到通知后,值班員張鵬飛拿上工具箱和測溫儀迅速趕到現(xiàn)場。經(jīng)現(xiàn)場測溫,溫度已經(jīng)下降到17攝氏度。此時,張鵬飛注意到門口頂端的熱風(fēng)幕設(shè)備并沒有運行。隨后,他詢問現(xiàn)場工作人員得知,設(shè)備出風(fēng)口距離現(xiàn)場工作人員的柜臺較近,設(shè)備開啟后熱風(fēng)感太強,區(qū)域溫度雖然達(dá)標(biāo),工作人員卻覺得并不舒服,于是與剛好經(jīng)過的巡檢人員溝通并將熱風(fēng)幕設(shè)備暫時關(guān)閉。為保障該區(qū)域的整體溫度達(dá)標(biāo),張鵬飛與現(xiàn)場工作人員解釋后又開啟了熱風(fēng)幕設(shè)備。按照常理,區(qū)域溫度達(dá)標(biāo),現(xiàn)場設(shè)備運行正常,問題就解決了,可是現(xiàn)場工作人員的話始終縈繞在張鵬飛的腦海里。回到班組后,他將這個問題報告給了班長許鳳江。許鳳江聽后也覺得不妥:“咱供暖不能光顧著溫度達(dá)標(biāo),還得考慮現(xiàn)場舒適感,咱再想想辦法!”夜里,許鳳江和張鵬飛查看了設(shè)備型號,調(diào)整了該區(qū)域熱風(fēng)幕電機以及該區(qū)域中央空調(diào)送風(fēng)量。經(jīng)過一整夜的反復(fù)調(diào)試,第二天現(xiàn)場測溫顯示22攝氏度,工作人員終于覺得舒適了,許鳳江和張鵬飛也露出了心滿意足的笑容。在工作完成返回辦公室的路上,張鵬飛不禁有感而發(fā):“師傅,我終于體會到您說的供暖工作得‘銖錙必較’了!”

  殊不知,每一次的“銖錙必較”都是動力能源人的真誠,每一份真誠都是漫漫冬季中的暖意。

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