在京津冀協同發展等國家戰略的推動下，天津機場人發揚“四創”“五無”精神，砥礪前行，取得了又快又好的發展成績。近年來，天津機場旅客吞吐量增長迅猛。2008年4月28日11.6萬平米的1號航站樓投用，2013年旅客吞吐量突破千萬人次大關，2014年8月28日24.8萬平米的2號航站樓投用，2016年旅客吞吐量完成1687.2萬人次，2017年全年旅客吞吐量有望突破2000萬人次。

　　“十二五”期間，天津機場通過強化節能減排意識，落實節能減排責任，完善能源消耗計量體系，嚴格指標考核，實現了2011-2013年機場單位折算旅客綜合能耗量年均降幅17.7%的好成績。隨著機場運輸規模的快速增長、2號航站樓及其他大體量建構筑物的相繼投用，給天津機場將自身打造成為低碳綠色機場的目標增添了重重困難。面對嚴峻的挑戰，天津機場進行了深入的自我診斷，并將主要力量集中在了完善制度體系、優化能源結構、實施技改項目三個方面。通過不斷的扎實推進，天津機場在深入落實民航局“真情服務”、逐步提升旅客乘機體驗的同時，有效控制住了能源消耗量的增長，2016年機場單位折算旅客綜合能耗量同比下降了17.9%，2017年前三季度，機場單位折算旅客綜合能耗量同比下降了21%。

　　完善制度體系，夯實發展基礎

　　天津機場在2012年就已初步建立了節能減排管理體系，制定了《節能減排管理規定》以及《能源管理手冊》，涵蓋了能源管理、計量管理、檢定管理、考核管理、設備設施維護管理等方面的內容，已經具備了良好的制度管理基礎。

　　2017年7月26日，天津機場成功通過了國家能源管理體系認證，成為繼首都機場之后集團公司第二家獲得此項認證的機場。這背后是一年多來天津機場各級部門管理人員與運行保障人員的不懈努力與辛勤付出。2016初，為了更進一步提升能源管理水平，天津機場依據GB/T 23331-2012 《能源管理體系要求》啟動了能源管理體系建設與認證工作，對照國家先進的管理標準對原有制度文件進行整合修編，將節能降耗與保障運行相結合，從根本上做到合理用能，持續降耗。

　　能源管理體系建設是一項系統工程且其專業性很強，不僅涉及到機場能源管理部門，與各個運行保障部門也密切相關，更是囊括了機場暖通、照明、變配電、助航燈光、行輸、弱電信息、電梯、辦公、給排水、車輛等十大用能系統。

　　從建設之初，天津機場就組建了以機場總經理為組長，各二級部門主要負責領導為組員的能源管理體系建設領導小組，負責把控能源管理體系建設的方向。同時，從各二級部門抽調了熟悉本部門業務的骨干精英全程參與體系建設，并對他們開展系統培訓，使其全面掌握能源體系建立、實施和改進的方法，為今后能源管理體系的運行與改進培育了人才。

　　通過能源管理體系的建設與認證，使各級部門、各個崗位的人員清楚地意識到自己在能源管理中“做什么”、“如何做”、“做到什么程度”;解決了職能設計和結構設計問題;并在尋找節能機會，挖掘節能潛力，優化能源管理實施方案等方面實現了提升。

　　優化能源結構，改善大氣環境

　　2015年，為改善大氣環境質量，天津市加大了大氣污染治理，出臺了劃定禁燃區、削減燃煤等一系列具體措施。天津機場積極響應政府決策，主動關停機場西區辦公區與職工家屬區供暖使用的2臺14MW燃煤鍋爐，同時與市政熱力企業以及相關駐場單位共同研究制定西區辦公區與職工家屬區并入市政熱網方案，組織召開現場協調會，反復甄選并網路由。

　　9月底，該項目正式進入施工階段，由于距離正式供暖只有一個月，且須在正式供暖前留出1周左右的設備調試時間，留給項目施工的時間已十分緊迫。加之供熱管網敷設距離超過5公里，且面臨與地下電纜、通信纜、自來水管道、污水管道、天然氣管道等各類管線交叉穿越，部分管線必須進行切改等影響施工進度因素。時間緊，任務重，天津機場主動協調政府供熱管理部門、市政熱力企業、施工單位、職工家屬區居委會、相關駐場單位等多家單位，通過每兩天召開一次施工協調會的方式，及時協調處理施工過程中遇到的相關問題，全力保障施工進度。

　　經過一個月的緊張施工，終于趕在供暖季開始前完成了供熱管網敷設以及換熱站設備安裝的全部施工，實現了西區辦公區及職工家屬區的穩定供暖。通過此次燃煤鍋爐并網改造，每年可減少燃煤消耗1萬噸，減少排放二氧化硫42噸，減少排放氮氧化物119噸，實現了天津機場冬季供暖無煤化，對機場區域大氣污染防治和環境改善發揮了重要作用。

　　實施技改項目，提升能源績效

　　“十二五”期間，天津機場在節能技改方面投入了大量人力、物力，共實施節能技改項目17項，包括照明改造、能源管理監測系統建設、設備供電質量優化、太陽能應用、管網設施改造等多個方面。進入到“十三五”階段，天津機場將節能技改的目光聚焦在了2008年投用的1號航站樓。

　　2017年初，天津機場實施完成了1號航站樓照明改造項目，對1號航站樓內全部非LED燈具進行了更換，并新增一套照明控制系統以及無線控制模塊、光照度傳感器模塊、時鐘模塊、中繼器等配套設備。該項目實施完成后，僅2017年上半年就節約電量116萬千瓦時，節能效果顯著。

　　為了提升1號航站樓電力系統的運行安全性、降低重要電氣電子設備的故障率，天津機場實施了1號航站樓10kV變電站諧波治理項目。通過在1號航站樓三座10kV變電站共計五臺變壓器上加裝匹配的諧波治理裝置，諧波濾除率達到90%，節能率達到5%。該項目的實施不僅提升了供電質量，每年還能夠節約電量約45萬千瓦時。

　　“十三五”期間，天津機場將在“十二五”打下的良好基礎上，繼續推進技術改造項目，進一步拓寬傳統節能技術應用范圍，積極嘗試探索新能源、新技術、新材料在機場節能減排方面應用的可行性。

　　節能減排是降低企業成本提高競爭力的有效途徑，更是企業要勇于擔當的社會責任。十九大報告指出，要構建清潔低碳、安全高效的能源體系，推進資源全面節約和循環利用。天津機場將以十九大精神為指引，貫徹落實民航局關于大力發展綠色航空的決策部署，繼續秉承“四創”“五無”的企業精神，以打造綠色機場為目標，進一步提升機場規劃、建設、運營管理水平，將綠色機場理念貫穿機場的全生命周期。

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