戰(zhàn)高溫，帶您一起走進(jìn)永州零陵機(jī)場。他沒有機(jī)長般威風(fēng)，也沒有空姐般絢麗。這群默默躲在“幕后”的機(jī)場工作人員，卻為飛機(jī)的安全起降做出了不可忽視的貢獻(xiàn)。

　　8月1日，室外氣溫38攝氏度，地面溫度超過60攝氏度，跟隨永州機(jī)場機(jī)務(wù)技術(shù)員的步伐，體驗(yàn)他們?cè)诟邷刂袌?jiān)守一線的工作。

　　“再熱，我也在這等著你!”

　　手中的發(fā)光指揮棒有序揮舞著，標(biāo)準(zhǔn)的站姿，在工作人員李高輝的指引下，飛機(jī)平穩(wěn)落地。與此同時(shí)，一股強(qiáng)大的熱流撲面而來，與近40度的地面高溫形成一個(gè)“高溫蒸籠”。李高輝與同事一起，每天在這“高溫蒸籠”里迎來送往。每次飛機(jī)降落前二十分鐘，李高輝就要到達(dá)工作崗位，頂著暴曬，汗流浹背，一天下來工作服上凝結(jié)了大片的白色鹽漬。

　　“滾滾熱浪中，付出再多也值!”

　　飛機(jī)停穩(wěn)后，李高輝就得抓緊時(shí)間開始工作。他的工作不僅是指引飛機(jī)安全降落，還要對(duì)每一架從這里起飛或者降落的飛機(jī)進(jìn)行細(xì)致認(rèn)真的“體檢”。很多時(shí)候他的工作就是在飛機(jī)還“噴著”滾滾熱浪的時(shí)候展開。“發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)區(qū)域就是我們平時(shí)工作中感覺最煎熬的一個(gè)地方，滾滾熱浪中的停機(jī)坪猶如一塊滾燙的鐵板，鞋都已經(jīng)磨破好幾雙了。”永州機(jī)場機(jī)務(wù)維修站放行員李高輝說道。

　　放行員李高輝檢修登記中 李高輝正在對(duì)飛機(jī)進(jìn)行“體檢”

　　但李高輝的工作卻不能有絲毫馬虎，從機(jī)頭繞機(jī)一圈，再從另一側(cè)回到機(jī)頭，他要站在近20個(gè)固定的點(diǎn)位上檢查飛機(jī)，完成全部檢修過程，需要觀察100多個(gè)小細(xì)節(jié)。在機(jī)場，每一架經(jīng)李高輝和同事檢修過的飛機(jī)，他都要逐一簽字放行。放行工作，主要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)格按照短停工作單內(nèi)容對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身、機(jī)載設(shè)備傳感器、起落架裝置、機(jī)輪等進(jìn)行檢查，并判斷是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　像這樣的工作，李高輝和同事一天至少要重復(fù)五六次，而這些工作，幾乎全部要在太陽的暴曬下進(jìn)行。大約過了25分鐘，檢查完畢，李高輝在手冊(cè)上逐一簽字，可以稍微休息下的他走到了航空器機(jī)翼下的背陰處，此時(shí)他渾身上下都已濕透，隨便抓起一個(gè)衣角就能擰出水來。

　　檢修不到五分鐘卻汗流浹背

　　李高輝說，“雖然長期在高溫下工作，但想到能保障飛機(jī)上每個(gè)乘客的安全，付出再多也覺得值。”

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