2018年民航暑運從7月1日開始，至8月31日結束，共計62天。截至8月15日，武漢天河機場在暑運期間日均起降航班531架次，日均進出港旅客7.11萬人次，同比分別增長4.9%和10%，較上半年日均提高30架次和0.56萬人次，較去年同期，分別增長4.93%和6.2%。其中，8月15日，武漢天河機場單日運輸起降572架次，同比增長9.79%，運送旅客7.82萬人次，同比增長16.64%，單日運輸航班和客流量同創歷史新高。

　　據悉，7月6日，中國民用航空局解除武漢天河機場限制運行措施以來，湖北機場集團立即行動，抓住解限有利時機，凝聚各方合力，多措并舉，開拓市場，努力推進客貨運輸持續增長。

　　一是著力加強市場營銷，爭取航空公司加班運力。先后爭取南航、國航、東航、川航、山東航等5家國內航空公司及毛里求斯航、越捷航空、獅航等3家外航加大暑期期間在武漢的運力投放，暑運期間武漢天河機場共計加班達1200班，其中國際航班322班，國內航班878班。

　　二是奮力拓展國際航線。針對暑期出境游市場需求旺盛的特點，與南航合作開通了武漢——胡志明航線，與越捷航空合作加密了武漢—大叻及武漢—峴港航線，與毛里求斯航空合作開通了武漢—毛里求斯航線，武漢天河機場國際及地區航線拓展到59條，國際通航點達52個，國際航線航點覆蓋到全球五大洲。

　　三是積極推進航空貨運加快發展。在省市政府的大力支持下，武漢天河機場爭取友和道通于7月份新開武漢—列日貨運航線，每周3班;爭取韓亞航空于8月份新開了武漢—芝加哥—首爾—武漢貨運航線，每周3班，為航空貨郵業務增長注入了強勁發展動力。7月份，武漢天河機場貨郵吞吐量達1.7萬噸，同比增速達25.4%，其中國際貨郵量增長0.49萬噸，同比增速達193.5%。

　　四是加快中轉發展，提升樞紐集散功能。著眼于門戶樞紐建設，武漢天河機場在借鑒昆明、廣州機場發展中轉業務的成功經驗后，正式擬訂了《關于加快發展天河機場中轉業務的工作方案》并上報武漢市政府審批，全力做好中轉業務的頂層設計及規劃工作。同時，與南航、東航合作在省內支線上啟動了“跨公司”中轉業務，加快提升武漢天河機場樞紐集散功能。

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