由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、深圳市政府主辦，深圳市地鐵集團(tuán)有限公司招標(biāo)的深圳市機(jī)場東綜合交通樞紐概念設(shè)計(jì)及主體建筑設(shè)計(jì)，將啟動全球方案征集，在西部空港片區(qū)超過100公頃面積的區(qū)域內(nèi)，建設(shè)推動城市空間統(tǒng)籌利用領(lǐng)域深化改革與先行先試的典范工程，打造國際一流的綜合交通樞紐。

　　深圳特區(qū)報(bào)2020年3月9日訊 記者3月9日從深圳市規(guī)劃和自然資源局獲悉，由中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、深圳市政府主辦，深圳市地鐵集團(tuán)有限公司招標(biāo)的深圳市機(jī)場東綜合交通樞紐概念設(shè)計(jì)及主體建筑設(shè)計(jì)，將啟動全球方案征集，在西部空港片區(qū)超過100公頃面積的區(qū)域內(nèi)，建設(shè)推動城市空間統(tǒng)籌利用領(lǐng)域深化改革與先行先試的典范工程，打造國際一流的綜合交通樞紐。

　　樞紐片區(qū)建筑概念設(shè)計(jì)范圍與綜合交通樞紐及上蓋物業(yè)建筑方案設(shè)計(jì)范圍

　　深圳市機(jī)場東綜合交通樞紐地處粵港澳大灣區(qū)和廣深港經(jīng)濟(jì)帶核心位置，是深圳西部經(jīng)濟(jì)和城市發(fā)展的重點(diǎn)區(qū)域。該樞紐作為深圳建設(shè)國際航空樞紐與國家鐵路樞紐的重要組成部分，集航空、高鐵、城際、城市軌道、公交、出租車、小汽車等多種交通方式于一體，以空鐵聯(lián)運(yùn)為主要發(fā)展方向。

　　機(jī)場東樞紐的規(guī)劃建設(shè)，對探索站城一體化模式、促進(jìn)鐵路、航空與城市高質(zhì)量協(xié)同發(fā)展具有重大意義。根據(jù)規(guī)劃，機(jī)場東高鐵站(深圳機(jī)場站)將按照6臺14線規(guī)模在地下設(shè)站，為深茂鐵路等線路辦理始發(fā)終到業(yè)務(wù);機(jī)場AB航站樓擬考慮拆除并原址新建T1航站樓，與機(jī)場東樞紐無縫接駁;接入城市軌道1、12、20、26號線，與深大城際線、機(jī)場捷運(yùn)系統(tǒng)換乘。

　　本次方案征集包括以下三個(gè)方面：

　　(一)綜合交通樞紐及上蓋物業(yè)建筑設(shè)計(jì)：本次方案征集的重點(diǎn)。設(shè)計(jì)范圍為航站六路、航站樓北匝道、寶安大道、航站樓南匝道所圍合的區(qū)域，面積約31.4公頃。

　　(二)樞紐片區(qū)建筑概念設(shè)計(jì)：設(shè)計(jì)范圍為航站六路、寶安大道、興華路所圍合的區(qū)域，面積約67.7公頃。

　　(三)綜合交通規(guī)劃：規(guī)劃范圍與樞紐片區(qū)設(shè)計(jì)范圍一致，研究范圍為現(xiàn)狀A(yù)B航站樓、航站四路、機(jī)場南路、廣深高速公路與福洲大道所圍合的區(qū)域。

　　本次方案征集的報(bào)名截止時(shí)間為2020年4月10日17:00。報(bào)名鼓勵各專業(yè)領(lǐng)域一流設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合參與。投標(biāo)人(獨(dú)立或聯(lián)合體)從2000年1月至今具有至少1項(xiàng)國際都市地標(biāo)性建筑或大型綜合交通樞紐的設(shè)計(jì)案例，并具有主持設(shè)計(jì)全球知名城市地標(biāo)性建筑的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和案例。

　　資格預(yù)審階段擇優(yōu)選擇7家入圍機(jī)構(gòu)和2家有排序的備選設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)入競賽。競賽將采取逐輪投票方式，評選出不排序的三個(gè)不排序的推薦方案、第四至七名及交通專項(xiàng)獎，并最后確定1名中標(biāo)人。

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