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民航局:十六條政策措施促行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展



2020-03-09   作者:  來源:國際空港信息網(wǎng)   點擊量:    打印本頁 關(guān)閉


   為貫徹落實黨中央、國務(wù)院的決策部署,按照“保安全運行、保應(yīng)急運輸、保風險可控、保精細施策”的工作要求,切實為民航企業(yè)發(fā)展紓困,精準有序推動復(fù)工復(fù)產(chǎn),民航局3月9日下發(fā)《關(guān)于積極應(yīng)對新冠肺炎疫情有關(guān)支持政策的通知》,提出實施積極財經(jīng)政策、積極推進降費減負、加大基礎(chǔ)設(shè)施投資、促進航空運輸發(fā)展、優(yōu)化政務(wù)服務(wù)工作等五個方面十六條政策措施,促進民航業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

  一、

  實施積極財經(jīng)政策

  (一)落實免征航空公司應(yīng)繳納的民航發(fā)展基金等優(yōu)惠政策,確保惠企政策在行業(yè)內(nèi)落地。

  (二)落實疫情防控期間,中央財政對國際定期客運航班以及按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制部署執(zhí)行重大運輸飛行任務(wù)給予資金支持的政策。

  (三)充分利用現(xiàn)行補貼政策,對執(zhí)行疫情防控任務(wù)的通用航空企業(yè)給予支持。

  二、

  積極推進降費減負

  (四)機場管理機構(gòu)免收按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制部署執(zhí)行重大運輸飛行任務(wù)的航空性業(yè)務(wù)收費和地面服務(wù)收費,空管單位免收進近指揮費和航路費。

  (五)降低境內(nèi)、港澳臺地區(qū)及外國航空公司機場、空管收費標準。一類、二類機場起降費收費標準基準價降低10%,免收停場費;航路費(飛越飛行除外)收費標準降低10%。境內(nèi)航空公司境內(nèi)航班航空煤油進銷差價基準價降低8%。上述降費政策自2020年1月23日起實施,截止日期視疫情情況另行通知。

  (六)鼓勵信息、局屬企事業(yè)等單位適當降低現(xiàn)行收費標準。

  三、

  實施積極財經(jīng)政策

  (七)各機場管理機構(gòu)、相關(guān)運行保障單位和民航醫(yī)學研究單位緊急購置或開發(fā)應(yīng)對疫情的專用固定資產(chǎn)設(shè)施設(shè)備均可申請民航發(fā)展基金補助,具體由民航局或各地區(qū)管理局核定后審批資金補助申請。

  (八)支持重大建設(shè)項目科學有序開工復(fù)工。網(wǎng)上受理項目申請,加快推進項目前期工作,協(xié)調(diào)解決開工復(fù)工重點難點問題,支持重大、緊急建設(shè)項目利用已開放的交易中心加快項目招投標工作。抓緊新開工復(fù)工樞紐機場、脫貧攻堅、藍天保衛(wèi)戰(zhàn)等一批重點基礎(chǔ)設(shè)施項目,力爭全年完成固定資產(chǎn)投資1000億元。

  (九)落實現(xiàn)行民航發(fā)展基金政策,更好支持航空公司提升安全能力。加大航空公司安全、安保、飛行品質(zhì)監(jiān)控、衛(wèi)星導航及其他新技術(shù)應(yīng)用項目投資。支持航空公司機載設(shè)備安全升級改裝,全額安排民航發(fā)展基金用于B737NG飛機數(shù)據(jù)幀擴展項目建設(shè)。

  (十)支持空管、信息、供油等關(guān)系國家、行業(yè)和公眾利益戰(zhàn)略性基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè),加大政府資金支持力度。

  四、

  促進航空運輸發(fā)展

  (十一)實施靈活的運力引進政策,支持引導航空公司優(yōu)化運力,簡化運力引進程序。

  (十二)優(yōu)化航線航班許可管理,支持航空公司根據(jù)市場需求靈活調(diào)整航班計劃、國際航線結(jié)構(gòu)和航權(quán)額度,簡化航線航班審批程序、時刻協(xié)調(diào)程序等,縮短國際航線開航(復(fù)航)審批時限。

  (十三)順延執(zhí)行2019年冬航季航班計劃至5月2日,暫停考核航空公司航班計劃執(zhí)行率、時刻執(zhí)行率和航班正常率。積極出臺適應(yīng)航空公司恢復(fù)生產(chǎn)需求的換季航班時刻政策,對2020年夏航季國內(nèi)航班時刻執(zhí)行率豁免考核,2020年夏航季國內(nèi)、國際和地區(qū)時刻池、庫內(nèi)的航班時刻,可按照市場需求變化進行有序流動。

  (十四)積極支持并協(xié)助航空公司就疫情期間的特殊運營需求和恢復(fù)國際航線過程中遇到的航權(quán)、時刻等問題,與相關(guān)國家民航主管部門進行積極溝通協(xié)調(diào)。

  五、

  優(yōu)化政務(wù)服務(wù)工作

  (十五)調(diào)整行政審批工作方式,采用網(wǎng)上辦理、非現(xiàn)場辦理等形式,優(yōu)化審批流程,推行告知承諾制,提高審批效率。

  (十六)轉(zhuǎn)變監(jiān)管方式,提升監(jiān)管效能,減少現(xiàn)場監(jiān)管方式,充分運用非現(xiàn)場監(jiān)管等新型監(jiān)管方式。

  民航局強調(diào):民航各地區(qū)管理局要加強監(jiān)督檢查,確保上述政策措施落實落地。各航空公司要強化主體責任,加強內(nèi)部管理,開源節(jié)流、挖潛增效,確保行業(yè)安全穩(wěn)定運行。各保障單位要提高站位、服務(wù)大局,為行業(yè)安全穩(wěn)定運行提供保障。

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