2月10日， 德事隆航空宣布，賽斯納T182T將回歸其傳奇活塞產(chǎn)品陣容,該機型配備了最新的航電系統(tǒng)和內飾。T182T的渦輪增壓發(fā)動機為其提供卓越動力，最大程度提高爬升速率和巡航速度，同時增強了高海拔機場的飛行能力。德事隆航空現(xiàn)已開始接受訂單，第一批交付將于2023年初開始。

　　賽斯納T182T由德事隆集團(紐交所代碼：TXT)旗下德事隆航空設計制造。

　　“渦輪增壓將本來就已經(jīng)非常卓越的飛機性能又提升了一個層級。”德事隆航空總裁兼首席執(zhí)行官Ron Draper表示: “賽斯納T182T本身就是一款高性能的飛機，渦輪增壓發(fā)動機則為其提供了更大的動力，提高了整體飛行體驗。T182T代表了我們的承諾--為活塞飛機機主和運營商提供創(chuàng)新性的解決方案，我們很高興為這一細分市場帶來更多選擇。這些升級更新將讓T182T的表現(xiàn)超越以往。”

　　T182T配備了最新的佳明 G1000 NXi航電系統(tǒng)、加熱螺旋槳和艙內氧氣系統(tǒng)。由萊康明(Lycoming) TIO-540發(fā)動機提供動力，并配備Hartzell發(fā)動機技術公司(HET)的渦輪增壓，為飛機在6,096米(20,000英尺)的高空提供235匹馬力。額外的動力對飛行員飛越山區(qū)或在更高的高度巡航特別有利。

　　T182T最初于2001年推出，因公司需要專注于開發(fā)更多新產(chǎn)品的緣故，于2013年暫停生產(chǎn)。而配備萊康明吸氣式發(fā)動機的賽斯納182自1956年以來一直在生產(chǎn)，迄今為止已交付了23,000多架。

　　“60多年來，182一直是一款很棒的飛機，尤其受到新入行的機主青睞。”銷售與飛行運營高級副總裁Lannie O 'Bannion表示：“從客戶反饋中我們了解到許多人都希望這款飛機能有更強勁的動力來完成特殊的飛行任務。因此T182T應運而生，它將是一個完美的解決方案。操作簡單的渦輪增壓，久經(jīng)考驗的萊康明發(fā)動機、可加熱的麥考利螺旋槳和艙內氧氣系統(tǒng)的組合，將使這款飛機成為高性能單引擎領域的領導者。”

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