2月4日， 德事隆航空宣布旗下雙發(fā)大型多用途渦槳飛機(jī)賽斯納408空中快車在威奇托的工廠完成首架生產(chǎn)制造。這款飛機(jī)為全新設(shè)計(jì)，所以在生產(chǎn)過(guò)程中得以融入最新的組裝技術(shù)和制造工藝。

　　賽斯納408空中快車由德事隆集團(tuán)(紐交所代碼：TXT)旗下德事隆航空設(shè)計(jì)制造。

　　“今天對(duì)所有參與設(shè)計(jì)和制造這款飛機(jī)的員工來(lái)說(shuō)是值得慶祝的一天，我堅(jiān)信它會(huì)是公司的一款傳奇機(jī)型。”德事隆航空總裁兼首席執(zhí)行官Ron Draper說(shuō)道，“ 雙發(fā)多用途飛機(jī)賽斯納408空中快車將機(jī)艙的靈活性、有效載荷能力、性能和低運(yùn)營(yíng)成本有效結(jié)合在一起。我們期待這款多功能飛機(jī)在不久的未來(lái)投放市場(chǎng)。”

　　自賽斯納408空中快車項(xiàng)目開(kāi)始以來(lái)，首發(fā)客戶聯(lián)邦快遞(FedEx)和德事隆航空客戶咨詢委員會(huì)(Textron Aviation’s Customer Advisory Board)的其他成員在飛機(jī)的制造、材料和產(chǎn)品特點(diǎn)以及易維護(hù)性設(shè)計(jì)方面發(fā)揮了重要作用。德事隆航空的專家們整合了這些反饋，在生產(chǎn)過(guò)程中最大程度的提升了質(zhì)量和精度，以滿足甚至超越客戶的期望。

　　賽斯納408空中快車的生產(chǎn)融合了飛機(jī)制造業(yè)的許多最新技術(shù)，包括在整個(gè)機(jī)身上采用單片加工。采用該技術(shù)，主要的組件是由單件金屬打磨而成，而不是由小部件組裝而成，這樣減少了零件的總數(shù)量，大大提升了公差的精確度和組裝的便利性。

　　賽斯納408空中快車的設(shè)計(jì)還著重考慮到了維護(hù)的便利性，在飛機(jī)的各個(gè)部位都預(yù)留了檢查和維護(hù)窗口。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還開(kāi)發(fā)了創(chuàng)新性的快速釋放座椅和頭部行李箱，可以由單個(gè)操作人員快速安裝。該創(chuàng)新設(shè)計(jì)正在申請(qǐng)專利。

　　賽斯納408空中快車于2020年5月舉行了首飛儀式，執(zhí)行飛行測(cè)試項(xiàng)目的三架飛機(jī)累計(jì)飛行時(shí)間已超過(guò)2100小時(shí)。預(yù)計(jì)在2022年上半年取證后，此次首架生產(chǎn)的飛機(jī)將交付給首發(fā)客戶聯(lián)邦快遞 (FedEx)，訂單包括100架飛機(jī)，首批訂購(gòu)50架貨機(jī)構(gòu)型以及另外50架意向采購(gòu)。

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