記者31日從天津海關獲悉，日前，天津東疆海關為東疆綜保區(qū)內南航國際融資租賃有限公司(以下簡稱“南航租賃“)持有的一架波音737-800飛機辦理了退租退運手續(xù)和進境維修改裝業(yè)務，隨后，該飛機將在中國境內進行維修改裝，作為貨運飛機再次投入運營，這也是我國首次開展綜保區(qū)內飛機到境內進行維修改裝業(yè)務。

　　據(jù)天津東疆海關工作人員介紹，目前在海關“租賃+維修改裝”業(yè)務模式下，綜保區(qū)內租賃飛機退租后，需要在境內進行維修、改裝，可同時在海關辦理退租和進境維修改裝通關手續(xù)。這不僅為綜保區(qū)內租賃飛機的交易處置提供更多選擇，也有助于推動貨運飛機租賃業(yè)務發(fā)展。

　　了解到南航租賃有一架客機租賃到期后需要到中國國內維修廠進行客改貨改裝，東疆海關成立專項工作組，幫助企業(yè)梳理各環(huán)節(jié)業(yè)務流程和飛機改裝前后的申報方案，僅用一天時間完成飛機退租退運、客改貨進口的相關申報驗放工作。

　　“高效的通關流程不僅幫助我們企業(yè)節(jié)省了成本，也確保了飛機以及航材及時到位，為改裝工作如期推進提供了保證。”南航租賃航空業(yè)務部副總經理佘靜波表示，接下來，飛機將通過波音的客改貨方案進行為期三個月的客改貨改裝，并在改裝完成后交付給一家國內貨運航空公司使用。

　　佘靜波表示，受新冠疫情的影響，航空客運市場持續(xù)低迷，航空貨運市場逐漸走強，客改貨成為當前推動貨運發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，估計未來1至2年仍處于航空貨運市場極速增長的窗口期。

　　近年來，為助力天津航空產業(yè)發(fā)展，天津海關積極創(chuàng)新航空產業(yè)全鏈條集群監(jiān)管模式，實現(xiàn)企業(yè)間加工、檢測、維修、貨物自由流轉;探索“保稅維修+區(qū)塊鏈”監(jiān)管模式，滿足維修企業(yè)航材、工具緊急出區(qū)進行現(xiàn)場支援的高時效需求;疊加政策優(yōu)勢，創(chuàng)新“租賃+維修改裝”海關監(jiān)管模式，成功解決保稅狀態(tài)飛機異地維修、再租賃、疫情期間飛機進出境等問題，幫助租賃企業(yè)和維修企業(yè)無縫對接，助力天津航空產業(yè)擴鏈增鏈。

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