記者31日從天津海關獲悉，日前，天津東疆海關為東疆綜保區(qū)內(nèi)南航國際融資租賃有限公司(以下簡稱“南航租賃“)持有的一架波音737-800飛機辦理了退租退運手續(xù)和進境維修改裝業(yè)務，隨后，該飛機將在中國境內(nèi)進行維修改裝，作為貨運飛機再次投入運營，這也是我國首次開展綜保區(qū)內(nèi)飛機到境內(nèi)進行維修改裝業(yè)務。

　　據(jù)天津東疆海關工作人員介紹，目前在海關“租賃+維修改裝”業(yè)務模式下，綜保區(qū)內(nèi)租賃飛機退租后，需要在境內(nèi)進行維修、改裝，可同時在海關辦理退租和進境維修改裝通關手續(xù)。這不僅為綜保區(qū)內(nèi)租賃飛機的交易處置提供更多選擇，也有助于推動貨運飛機租賃業(yè)務發(fā)展。

　　了解到南航租賃有一架客機租賃到期后需要到中國國內(nèi)維修廠進行客改貨改裝，東疆海關成立專項工作組，幫助企業(yè)梳理各環(huán)節(jié)業(yè)務流程和飛機改裝前后的申報方案，僅用一天時間完成飛機退租退運、客改貨進口的相關申報驗放工作。

　　“高效的通關流程不僅幫助我們企業(yè)節(jié)省了成本，也確保了飛機以及航材及時到位，為改裝工作如期推進提供了保證。”南航租賃航空業(yè)務部副總經(jīng)理佘靜波表示，接下來，飛機將通過波音的客改貨方案進行為期三個月的客改貨改裝，并在改裝完成后交付給一家國內(nèi)貨運航空公司使用。

　　佘靜波表示，受新冠疫情的影響，航空客運市場持續(xù)低迷，航空貨運市場逐漸走強，客改貨成為當前推動貨運發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，估計未來1至2年仍處于航空貨運市場極速增長的窗口期。

　　近年來，為助力天津航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，天津海關積極創(chuàng)新航空產(chǎn)業(yè)全鏈條集群監(jiān)管模式，實現(xiàn)企業(yè)間加工、檢測、維修、貨物自由流轉;探索“保稅維修+區(qū)塊鏈”監(jiān)管模式，滿足維修企業(yè)航材、工具緊急出區(qū)進行現(xiàn)場支援的高時效需求;疊加政策優(yōu)勢，創(chuàng)新“租賃+維修改裝”海關監(jiān)管模式，成功解決保稅狀態(tài)飛機異地維修、再租賃、疫情期間飛機進出境等問題，幫助租賃企業(yè)和維修企業(yè)無縫對接，助力天津航空產(chǎn)業(yè)擴鏈增鏈。

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