北京2022年冬奧會和冬殘奧會開閉幕式驚艷了世界，首都機場人保障冰雪盛會的熱情也贏得了各國來訪人員的盛贊。在冬奧保障的后方戰場，首都機場股份公司建設項目管理中心(下稱“建設中心”)緊緊圍繞民航局“確保安全、優質服務、進出順暢”的工作目標和“高效、專業、細致”的工作要求，圓滿完成了冬奧會和冬殘奧會基礎設施服務保障任務，用堅守和擔當詮釋了“更快、更高、更強、更團結”的奧林匹克格言。

　　勇于搶跑，小角色有大貢獻

　　2021年5月，在接到冬奧重大服務保障航站樓區域改造任務委托后，建設中心高度重視，迅速落實。項目管理模塊負責人李震介紹：“按照部門工作部署，我們第一時間組建保障突擊隊，奔赴幾個項目現場實地踏勘，結合保障專區功能布局、資源配置和保障流程等運行規劃要求，很快確定了項目建設實施方案。”冬奧項目保障突擊隊是由建設中心第一黨支部的8名黨員和1名發展對象組成的，擁有多年項目管理經驗的他們，一天內完成集結并主動放棄休假。整整7個月，他們開啟了值班室和施工現場“兩點一線”的工作模式，搶跑在建設“賽場”，夜以繼日全力推動項目實施。

　　2022年1月4日，首都機場進入冬奧保障實戰階段，首都機場1號門前銑刨鋪油項目、3號航站樓廊橋無障礙設施優化改進項目和航站樓旅客家庭衛生間無障礙設備設施改造項目相繼進入收尾階段。而此時建設中心接到了北京冬奧組委機場運行團隊部署的一項緊急任務——將T3-D的405機位設置為冬奧行李應急保障專區。青年黨員段迪接到任務后，在機場運行團隊審議通過運行規劃方案3天內，便迅速制訂了項目建設實施方案。開啟“技術搶跑”模式的他，巧妙地將舊設備用于圍界及低壓配電箱，不僅搶出時間，還節約了項目成本。他與工人不分早晚持續奮戰，攻難點、搶進度，現場各項作業一刻不停。段迪回憶起那些奮戰的日子，激動地說：“現場施工與時間賽跑，項目僅用了7天時間便完工并交付使用，有效提升了首都機場冬奧集中進出港航班行李保障能力和行李應急處置能力。”隨后，段迪負責的3號航站樓出發層涉奧落客區圍擋及消殺間調整工程也僅用時兩天便完成。

　　齊頭并進，瞄準保障“做加法”

　　冬奧保障期間，首都機場作為重點區域始終堅持最高標準、最嚴要求、最強措施，全面加強建設項目安全管控工作，消除隱患風險，確保安全萬無一失。2022年1月13日，建設中心組織召開全體合約單位冬奧保障工作視頻會，對首都機場地區的安全形勢和保障要求進行宣傳貫徹，要求各參建單位嚴格落實主體責任，按照監管要求，加強施工現場日常巡視，開展不間斷巡視檢查，嚴格落實施工現場隱患排查及消防管理，嚴格落實冬奧保障施工現場特別管控措施，開展消防培訓、演練，確保人員在崗在位、24小時值班值守。

　　同時，建設中心在首都機場冬奧保障能力建設上持續“做加法”。2021年8月，建設中心選派青年骨干——合同與檔案信息管理工程師李曉芳——借調北京冬奧組委，擔任機場場館和基礎設施經理，對接相關單位，負責機場場館臨時設施建設和改造。保障期間，面對時間緊迫、疫情防控等多重壓力，她克服困難，積極溝通協調建設單位、業主單位、疾控中心和施工單位，確定每一項臨時設施的點位及建設標準，協調人、材、機進場，以最快速度解決每一個問題，圓滿完成了臨時設施建設以及賽時閉環維保工作。機場場館共搭建室內單雙層圍擋約1600米、室外防風圍擋約260米，還建設了醫療室、治安處置室、消殺室等臨時設施及相關配套，這些都是李曉芳夜間奮斗的建設現場。她說：“非常感謝單位給我機會參與冬奧保障，我感到無比自豪和驕傲，所有辛苦付出都是值得的!”

　　率先領跑，科技創新見實效

　　為做好冬奧保障工作，同時為四型機場建設提供有力的設施保障，首都機場在建設項目中引入新科技、新應用，積極踐行“智慧冬奧”建設理念。“冬奧保障區域新廣播系統升級改造中采用的Q-SYS Core 5200系統是目前國際最先進的大型數字音頻公共廣播系統，其主要設備系在國內外機場首次應用，自動化程度高。”項目負責人張健介紹，“在保證系統可靠性和運行效率的同時，有效降低了運維人員的工作強度，首都機場廣播系統的運行效率和穩定性得到顯著提升。”

　　首都機場持續綠色創新。在3號航站樓29座廊橋無障礙基礎設施優化改進項目中，為增強坡道區域防滑性，首都機場創新性地使用了“低碳、綠色”的地毯。項目負責人劉赫介紹，“這些地毯共計減少二氧化碳排放39噸，相當于一輛汽車行駛157703公里產生的碳排放”。“低碳、綠色”地毯的使用，保障了無障礙設施安全高效運行，更踐行了“綠色冬奧”及建設“綠色機場”的理念。

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