2021年，成渝地區雙城經濟圈建設成勢見效，實現地區生產總值73919.2億元，經濟總量占全國的6.5%、西部地區的30.8%，經濟增速繼續領跑西部。

　　去年12月，成都市黨政代表團前往重慶市考察學習交流，雙方簽署了“1+5”合作協議。日前，為進一步加強重慶成都合作、發揮引領帶動作用，重慶市、四川省及成都市兩地三方聯合組建雙核聯動專項工作組，完善工作機制，推動專項工作組實現常態化運行，細化落實重慶四川黨政聯席會議歷次會議安排部署，務實推進成渝“1+5”合作協議，在共建國際性綜合交通樞紐、世界級先進制造業集群、西部科學城、西部金融中心、現代化國際都市等重點領域取得積極成效，雙核聯動進程不斷提速。

　　成渝“一家親”，山水同源、人文同脈、發展同向。隨著成渝地區雙城經濟圈建設的深入推進，成渝交往更加密切、合作更加緊密。

　　2021年12月，重慶市與成都市簽署了“1+5”合作協議。其中《落實成渝地區雙城經濟圈建設重大決策部署唱好“雙城記”建強都市圈戰略合作協議》，內容涉及國際性綜合交通樞紐、世界級先進制造業集群、西部科學城、西部金融中心、現代化國際都市等重點領域。

　　《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》提出，構建一體化綜合交通運輸體系，打造國際航空門戶樞紐;共建成渝世界級機場群。加快打造成渝世界級機場群，是成渝地區雙城經濟圈建設的重要任務之一。

　　神鳥展翅，成渝添翼。本月27日，成都天府國際機場就將迎來通航一周年。成都是繼北京、上海后，中國內地第三個、中西部首個擁有雙國際樞紐機場的城市。天府國際機場是成都國際航空樞紐的主樞紐，是服務成渝地區雙城經濟圈的核心機場。開航以來，天府國際機場保持良好的穩定運行態勢。

　　如今，重慶也已開啟新機場的規劃建設，計劃將于2030年建成。今年3月，民航局出臺關于加快成渝世界級機場群建設的指導意見，明確以成都、重慶國際航空樞紐功能建設為牽引，努力將成渝世界級機場群建設成為新時代民航強國建設的戰略支點。到2025年成渝世界級機場群初具規模，到2035年全面建成成渝世界級機場群。

　　“依托國際航空港、鐵路港樞紐，建設陸海互濟、四向拓展、綜合立體的國際開放通道……”成都市第十四次黨代會報告描繪了未來五年的擴大對外開放藍圖，科學謀劃國際門戶樞紐實現新躍升的建設路徑。

　　目前，成渝兩地溝通協作日益密切，重慶機場集團與四川省機場集團已簽署戰略合作協議，就共同推進成渝世界機場群建設明確總體框架。與此同時，國航、川航、重慶航等基地航空公司正積極深化研究兩地市場運力投放、航線開發等協同發展。

　　堅持以融入“一帶一路”建設、服務新發展格局為引領，成都推動深層次改革、高水平開放，用好用活國內國際兩個市場、兩種資源，增強聯結國內國際雙循環的樞紐能級。截至目前，成都已開通通達全球五大洲的131條國際(地區)航線，穩定運行17條國際貨運航線。

　　成渝兩地是全國開行最早、運行最穩定、影響力最大的中歐班列城市。自2021年1月1日開始，成渝兩地中歐班列統一品牌——中歐班列(成渝)，當年中歐班列(成渝)開行量逾4800列，占全國比例超過三成，開行線路通達歐洲百余個城市，綜合運行指標保持全國第一方陣。

　　聚力實施高水平開放，成都堅持做強國際鐵路樞紐輻射能級，加快構建7條國際鐵路通道、5條鐵海聯運通道。如今，成都國際班列網絡布局加速四向拓展，形成中歐(亞)班列、西部陸海新通道班列、中老(越)班列等多向度班列協同運行格局，聯通境外74個城市、境內25個城市。

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