國際空港信息網(wǎng)2013年5月7日消息：四月的江南，早已是草長鶯飛、山花爛漫時節(jié)，處處大好春光;而今年四月的塞北，卻是乍暖還寒、忽雨又雪，遲遲不見春姑娘的身影，氣候很是反常。正是在這樣一個時節(jié)，內(nèi)蒙古民航機場集團公司與赤峰等四地盟市政府聯(lián)手推出了一項惠民政策：在整個四月，當?shù)?0歲以上老人可以免費乘坐呼和浩特至赤峰、錫林浩特、通遼、烏海之間的“支線快線”航班(民航發(fā)展基金和燃油附加費自理)，每地5000張機票免費送!這項惠民政策的實施，恰如一股和煦的春風，又一次激活了赤峰航空運輸市場這一池春水，在赤峰普通老百姓中掀起了一波又一波的乘機熱，與清冷反常的氣候形成了鮮明的對比。整個四月，僅赤峰機場售票處就辦理老人免票總計4835張，其中，前往首府呼和浩特方向共3790張，前往大連方向共1045張。這也意味著通過開展此項活動，直接為赤峰機場貢獻了超過5000人次的旅客吞吐量，占當月運輸生產(chǎn)量的十分之一!如今，為60歲以上老人贈送免費機票活動在赤峰圓滿結束了，而回顧活動實施的那些場景、那些過程，又怎一個“火”字了得。

　　廣泛宣傳人人知

　　好事要辦好，首先政策信息必須公開透明，盡可能讓更多的人知曉，尤其是讓普通老百姓知曉。為此，赤峰機場公司展開了前所未有的宣傳攻勢，通過電視、廣告、新聞、手機短信、發(fā)放宣傳資料等多種方式，在高速路口擎天柱、在火車站候車大廳、在市民廣場、在商務賓館、在候機樓前廣場及候機樓內(nèi)，進行了全方位的宣傳，尤其是在當?shù)匕l(fā)行量最大、普通百姓最關注的《紅山晚報》上整版做廣告。一時間，廣播里有聲，電視里有影，報紙上有廣告，鋪天蓋地都是60歲以上老人可以免費乘機的信息。

　　免費坐飛機?!真的有這樣的好事?!這項惠民政策一經(jīng)宣傳，立即在赤峰本地老百姓中引起強烈反響。在公交車上、在晨練場里、在市民公園內(nèi)，處處都有議論的聲音。社會上對這項活動響應的熱度更是令人始料未及，赤峰機場公司市內(nèi)售票處電話鈴聲整天不斷，前來咨詢、辦理免票的老人及其子女每天絡繹不絕。加之售票處場地、空間狹小，每天就像菜市場一樣雜亂、熱鬧。這些火爆的場面告訴我們，老人免費乘機這一惠民活動，在赤峰沒有曲高和寡的尷尬，沒有無人問津的冷清，而是應者云集、實施順利。

　　針對此次活動對象高齡化、集中化的特點，赤峰機場公司售票處采取多項有效措施，提高工作效率。通過與集團公司市場營銷部相關工作人員“一對一”的實時在線聯(lián)系，極大地提高了出票速度;通過細化工作流程，利用有限的人手分設問詢崗、登記崗、收費崗和業(yè)務崗，明確各崗位職責，有效提高了服務效率;考慮到申請免票人數(shù)多，將原早8點至晚6點的工作時間，調(diào)整為早7點至晚9點，延長了工作時間;為了拉近與老人們的距離，方便溝通，售票處還撤除了柜臺玻璃櫥窗，增加座椅，配備飲水機，為老年旅客提供更為舒適的購票環(huán)境。

　　“銀發(fā)”航班頻頻飛

　　一進入四月，赤峰機場候機樓內(nèi)一下子出現(xiàn)了很多白發(fā)蒼蒼、步履蹣跚的老年旅客，他們滿臉興奮、滿眼新奇，正是一群群享受免費乘機優(yōu)惠政策的親歷者們。這些老人出行的目的，主要以探親、旅游以及體驗乘機為主。大多數(shù)老人從來沒有坐過飛機，申請免票出行，就是為了圓今生一個飛天的夢想。由于是第一次坐飛機，情切切而又有些怯生生，滿足、興奮之情溢于言表。針對這些“特殊”的老年旅客，赤峰機場公司克服困難，增開了專用值機柜臺和安檢通道，專門為他們辦理乘機手續(xù)和進行安檢。對歲數(shù)大、行動不便的老人，還安排到頭等艙休息室候機。一切為了老人們順利乘機，滿意出行。赤峰當?shù)馗鱾�旅行社也搶抓商機，專門推出針對免票老人的旅游線路和產(chǎn)品進行組團，借機也“火”上一把。

　　于是，四月里赤峰機場的候機樓前、停機坪上，停場的飛機前、舷梯上，隨處可見拍照留念的老人們。光與影的交匯，記錄下老人們喜悅、滿足的笑容。一個個“銀發(fā)”航班，飛出了一段段幸福之旅，留下了一個個美好的圓夢故事。

　　社會各界紛紛贊

　　對于免費乘坐飛機這樣突如其來的好事，社會公眾有一個逐漸認知、接受的過程。一開始，大家對這一惠民政策還半信半疑。有的老人甚至在售票處都辦完了免票手續(xù)，還因為暫時沒能拿到行程單而擔心上當受騙，向報社記者打電話反映，害的機場方面趕緊又是一通解釋：是真的，不騙人!由此感嘆社會信任危機真是無處不在，我們民航業(yè)也不能幸免。而隨著一批批老人在赤峰機場的順利成行，初始的各種疑慮也自然消除：真有免費坐飛機這樣的好事!

　　老人免費乘機活動在社會上引起強烈反響，一時成為各界關注的焦點，網(wǎng)站新聞、微博關注、社區(qū)論壇、街談巷議，大家通過各種形式和途徑，表達對這一新鮮事物的意見和看法。據(jù)不完全統(tǒng)計，有關網(wǎng)站新聞報道量最多一天有72條，新浪、騰訊微博關注量最多一天有171條。其中盡管也有質(zhì)疑和反對的聲音，但大多數(shù)還是持贊成、贊賞的態(tài)度。“內(nèi)蒙古老人好幸福啊!”“這才是真正的讓利于民，讓上了歲數(shù)的老年人也風光一下。”“內(nèi)蒙古真能為老百姓辦實事。”“同享改革成果。”“好，政府這個政策惠民，有的人一輩子都坐不了飛機。”

　　好事辦后靜靜思

　　讓老人免費乘坐飛機，率先享受民航發(fā)展成果，無疑是一件大好事。但萬事都有利有弊，由于老人免費乘機活動是第一次搞，規(guī)模又大、范圍又廣，同樣也出現(xiàn)一些問題和瘕疵，需要總結和關注。

　　對老人們來說，免費乘機是一次新奇之旅、興奮之旅、幸福之旅，但對一些經(jīng)常乘坐飛機的普通旅客來說，如果與這些老人同機，就有可能是一次揪心之旅、甚至是驚心之旅了：4月20日，筆者搭乘當天第一個航班前往呼和浩特，登機之前就從值機柜臺了解到，這個航班共有70多名旅客，其中使用免票的老人就30多人，正是一個典型的“銀發(fā)”航班。登機后發(fā)現(xiàn)，機艙內(nèi)果然是一排排的老年旅客，他們大聲地交流著乘機感受，臉上滿是新奇和興奮，真是好不熱鬧。其中有的老人在飛機滑行、起飛時，還在打手機，問那邊接機的人“是不是到飛機跟前接”?“看飛機下面的汽車、樓房，那么小，那么矮”等等，根本顧不上聽機上廣播的安全提示。而飛機即將抵達呼和浩特機場，還在跑道上滑行時，就能聽到“咔咔”解開安全帶的聲音，還有迫不及待打電話的聲音。這一切都讓人著實為整個航班、為老人們自身的安全捏著一把汗。都說“一回生、二回熟”，希望老人們有了第一次乘機體驗，以后還會有第二次、第三次……那時他們就會懂得并自覺遵守安全規(guī)定了。

　　這次活動免票數(shù)量大、老年旅客集中，而大多數(shù)老人又是第一次乘坐飛機，基本上不懂乘機流程和安檢規(guī)定，行動、反應都遲緩，所以影響值機、安檢、登機等各個環(huán)節(jié)的通行效率。而我可愛而年輕的同事們，大都能夠換位思考，充分理解老人們第一次乘機的心情和狀態(tài)，盡力克服自身困難，為他們提供熱情、耐心、便利的服務，努力為免費乘機的好政策“錦上添花”。諸多為第一次坐飛機的老人服務的場景，都會深刻地留在赤峰機場一線員工們的記憶中。而四月份大風天氣多，航班因此延誤、取消的情況多，就更給機場的退票、改簽、解釋等服務保障工作增加了困難。

　　為60歲以上老人贈送免費機票活動在赤峰圓滿結束了，但在社會上宣傳、普及乘機知識，還任重而道遠;好事要辦得更好，我們還有很多工作要做……

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