從機場3號航站樓出發，終點為順義張鎮的空港7路就業班車日前開通。從去年10月28日開通首條機場就業班車空港5路至今，順義區已經陸續開通了5條就業班車線路，連接首都機場與北石槽、趙全營、龍灣屯、張鎮、大孫各莊、木林等鄉鎮，服務在機場上班的2萬余名上班族。5條公交線路由區交通局和北京空港開遠客運公司聯合組織開通。

　　5條就業班車線路途經空港C區、汽車基地、國門商務區等11個重點經濟功能區，并分別實現與地鐵15號線的換乘，全天均為6個班次，早晚各3個班次，采取固定發車時間的方式運行，無人售票，分段計費，全程票價5元，乘客可持市政一卡通刷卡乘車。

　　晚8時40分，空港5路車司機吳永軍把車開到始發站機場3號航站樓1號門外，車剛一停下，就有幾名乘客排隊依次上車。到晚8時55分，23座的公交車只剩下了3個空座。吳永軍告訴筆者，他負責早晨4時30分和晚上9時這兩個時間的運營任務。運營這半個月以來，每天幾乎都能坐滿，最多時一車拉過30多人。

　　空港5路的運營公司北京開遠客運有限公司副總經理唐利勤告訴筆者，每條就業班車線路配備有3輛車和8名司機，目前運營狀況良好。

　　據區交通局客運科科長李進介紹，就業班車開通之前，他們曾對客流量做過大量的調研工作。根據調研結果，順義區在首都機場上班的人數有2萬人之多，由于機場上下班時間的特殊性，很多人無法乘坐區內公交線路，而不得不選擇開私家車、騎電動車，或是在機場周邊租房。就業班車開通之后，將滿足這部分上班族上班乘車的需求。

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