據經濟之聲《天天315》報道，春節臨近，又到了學生放假、民工返鄉的高峰期。很多朋友在購買了機票、火車票之后，可能會遇到諸如天氣原因航班不能起飛，需要改簽或者退票的事情。還有的朋友購買火車票，但是因為種種原因不能成行，需要退票。在退票、改簽的時候，可能會遇到哪些問題或陷阱?兩位朋友以自己在退機票過程中的種種遭遇，給即將訂票回家的朋友們提個醒，避免受騙上當或者付出高昂的退票手續費。

　　案例一：大霧致航班取消 往返機票只退一程

　　錢先生今年7月在淘寶上購買了8月從上海到大連的往返機票，兩程機票分別是南方航空公司和東方航空公司的。等到了出行的時間，由于大連大霧，航班不能降落，所以當天所有上海到大連的航班都被取消了，于是，錢先生就在淘寶網上要求退票。

　　“航班取消以后，我讓南方航空給我出具了一個證明，然后再和東方航空也聯系。東航當時給我的答復是，你哪里買的就到哪里退，南方航空也是，于是我就在網上申請退票。”錢先生說。

　　從上海到大連的機票很快退掉了，可是返程，也就是大連到上海的機票，退起來就是困難重重。

　　錢先生告訴記者，他的機票是在淘寶網上的一家售票公司買的，他首先聯系了售票公司，該公司咨詢了東方航空公司，東方航空說返程的航班是正常航班，不予退票。

　　既然售票公司說航空公司不給退票，錢先生就和航空公司理論。和航空公司一聯系，這才知道，售票公司壓根兒沒向他們提出申請。

　　之后，錢先生就和淘寶網就開始協商了，這個過程真可謂一波三折。

　　隨后，錢先生致電淘寶的旅行售后客服，客服告訴錢先生：“你買是特價機票，特價機票是不能退的。”錢先生疑惑，去程從上海到大連的機票也是特價機票，但卻退票成功，客服于是才答應為錢先生聯系售票公司。

　　時間過得很快，退票的申請在8月份就提出了，轉眼已經到了12月份，還是沒有解決，錢先生忍無可忍，決定向媒體投訴。

　　拖了4個月的退票問題，只是告訴售票公司要向媒體投訴，于是問題以令人驚訝的速度得到了解決。

　　錢先生說：“我在淘寶上點了‘退票’的按鈕以后，一直都是處于‘商家處理’的狀態，后來我說要告訴媒體，十分鐘就解決了。”

　　經濟之聲特約評論員包華認為，航空公司在工作流程上肯定有沒有理順的地方，去程票是因為天氣原因所取消的，在這種情況之下，航空公司根據明確的工作規則,必須要退票，而且是不能收手續。返程票從客觀上看，應當是一張不受影響可以直接有航空飛行的票，但是實際上對我們消費者而言，航空公司是否安排飛行與消費者是否需要這個航班之間已經沒有必然的關系了，在這種情況之下，航空公司一方面接受消費者的往返機票的訂購，但在退票的時候，反而拆分退票，工作流程上存在很大的疏漏。

　　另外，包華指出，如果航空公司只接受代售票點代理商的退票申請，對于消費者權益保障是非常的薄弱的，如果代理票點和航空公司之間達成了某種默契，或者它基于自身的利益趨向不希望消費者退這張票，可能就不會為消費者提這個申請，而這個規則本身是航空公司執行的，如果航空公司能夠直接接受消費者直接退票申請，這樣的問題也不會再出現了。

　　相關規定：

　　由于航空公司或者旅客原因，旅客不在客票有效期內完成部分或全部航程，可以在客票有效期內要求退票。旅客應憑有效客票辦理退票。國內航班退票只限在出票地、航班始發地、終止旅行地的航空公司或其銷售代理人售票處辦理。票款只能退給客票上列明的旅客本人或客票的付款人。國際航班退票應在原購票地點或者經航空公司同意的其它地點，并符合原購票地點和退票地點國家的法律及其他規定。

　　因航空公司原因造成航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。

　　旅客因病(包括患病旅客的陪伴人員)要求退票，需提供醫療單位的證明，始發地應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。

　　很簡單的一個退票申請，居然拖延了4個月才得以解決。如果不是錢先生耐性極好，返程航班退票的事，恐怕早就不了了之了。

　　案例二：手快訂錯機票 退票竟收80%手續費

　　上海的魏先生，在淘寶上訂購了一張機票，三分鐘后發現訂錯了，于是魏先生要求改錯，但是售票公司說已經不可能了。

　　售票公司要求魏先生支付機票價款的80%作為手續費。這價錢實在高得離譜。于是魏先生提出，將退票變為改簽，大概增加了20%的手續費。

　　到這里，魏先生的事情也算是順利解決了。但是大家應該了解的是，事情原本不用這樣大費周章，因為相關規定說得很明確，退票、改簽應該付多少手續費。

　　專家：直接通過航空公司訂票有保障

　　經濟之聲評論包華認為，魏先生的手續費產生是航空公司對于自身職業代理的情況之下辦理的費用，航空公司和售票在理處之間究竟是一個什么樣的合作關系、兩者之間如何進行結算，這一點消費者是不清晰的。在購票環節，代理處不是代表消費者，而是代表著航空公司，在這種情況之下，代理處就根據自身的利益趨向來引導消費者，甚至于誤導消費者來做出判斷，造成信息不對稱。

　　據中國消費者協會律師團律師胡剛介紹，1996年的民航總局的第49號令，當時確實有10%、20%的退票費的規定，但是當時機票價格是固定的，航空公司也比較少，而在現在市場經濟環境下，大部分的機票都是折扣機票，而折扣機票一般都會有相應的限制條件，比如會收各種費用，或者明確規定不得退改簽，所以所謂80%的手續費也是有可能的。另外，我查閱了網站的相關內容，最高的退票手續費是50%，但是這個手續費是航空代理公司規定的，而并不是航空公司本身的政策。

　　胡律師建議消費者，第一，直接到航空公司的網站上進行訂票;第二，可以到網絡平臺，比如說淘寶網上的航空公司的旗艦店去訂票，退改簽的手續費列舉的非常清晰，而代理公司的相關的頁面往往被淡化。

　　相關規定：

　　旅客(團體旅客另行規定)在客票上注明的航班起飛時間24小時以前申請退票,應支付原票款10%的退票費;在起飛前2小時至24小時內申請退票,應支付原票款20%退票費;在起飛前2小時以內申請退票,應支付原票款30%的退票款。革命殘廢軍人、持嬰兒客票的旅客要求退票，免收退票費。因航班取消、提前、延誤、航程變更或承運人不能提供原定座位，旅客退票免收退票費。

　　鏈接

　　火車退票相關規定：

　　12月23號，春運臨客售票將正式啟動，旅客可以通過互聯網和電話購買春運首日2014年1月16日的臨時旅客列車車票。與去年春運有所不同的是，春運開行的臨時旅客列車車票預售期提前到25天(含當天)。而其余日常固定開行的列車包括高鐵動車組車票，將在12月28日起開售，互聯網和電話訂票預售期仍為20天(含當天)。鐵路部門預計，1月27日到29日為節前客流高峰期。

　　鐵路部門提醒，本月22號23點以后，逾期未支付的車票將返回售票系統，公開發售。如錯過了集中辦理時間，從本月25日起，用工企業和自組團仍可持乘車人二代身份證原件到所有車站專口直接購買務工人員團體票。已通過申請的用工企業可直接報企業名稱或用戶名購票，未通過申請的用工企業必須提供與提前辦理時相同的材料。

　　另外，很重要的一點就是春運期間退票收20%手續費。

　　鐵路部門提醒，旅客因自身原因辦理車票改簽，且改簽后車票的乘車日期在2014年1月16日到2月24日期間的，退票時按票面票價的20%核收退票費，旅客購、退票時需有所選擇。

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