圖片來源：臺灣《聯合報》

　　“機場的錢用到哪去了?”桃園機場本月連環發生四起管線漏水、廁所冒糞水、場區淹水的夸張案例;此時調漲機場服務費，惹來外界一片罵聲，痛批服務爛還敢漲價。

　　桃園機場現有一條跑道封閉整修，只剩一條跑道起降，常常“大塞機”，離臺得多等十幾分鐘，加上每逢下大雨，機場內淹水、漏水、跑道坑坑疤疤、行李系統三不五時故障，都讓旅客氣炸了。

　　桃園機場1979年啟用時，曾是亞洲最現代化的國際機場，但如今設備年久失修，被鄰近的新加坡、香港、韓國硬擠下去，近年第一航廈拉皮、引進智能化管理系統，好不容易在今年“Skytrax”全世界最佳國際機場排名中，擠進“亞洲最佳機場”第十名。

　　桃機公司說，機場跑道使用了30幾年，亟需整建，花107億元(新臺幣，下同)整建現有的南北兩條跑道，預計明年底完工;每年也會花40至50億元改善屋頂、管線、廁所等設施。

　　此外，桃園機場旅客越來越多，去年旅客量已突破三千萬人次，現有的第一、第二航廈容納量只有三千兩百萬人次，很快就會超出負荷，有必要增建第三航廈。機場容納量擴大，跑道也必須擴充，否則飛機下不來、旅客出不去，因此規劃增建第三條跑道。

　　臺“交通部”表示，收費與質量是“雞生蛋、蛋生雞”的關系，調漲后希望讓桃園機場有較充裕財源，好好提升服務質量。

　　來源：《聯合報》

責編：admin