國際空港信息網(wǎng)2014年7月5日消息：自7月5日起，天津機場推出“機場—天津站”、“機場—河北客運站—津宇客運站”、“機場—天津鐵路西客站—天環(huán)客運站”三條機場巴士專線，通過與市內(nèi)五座客運樞紐站的無縫接駁，將地面交通網(wǎng)絡進一步延伸輻射至京津冀，為廣大旅客乘機出行提供便利。

　　助力京津冀協(xié)同發(fā)展，交通先行

　　京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，天津市委市政府高度重視，把天津機場作為推進京津冀協(xié)同發(fā)展、京津雙城聯(lián)動發(fā)展的最大潛力所在，要求天津機場加快發(fā)展。天津機場搶抓機遇，主動作為，制定并落實一系列加快客貨運發(fā)展的有力措施。其中，把擴大機場地面運輸輻射范圍，提高地面通達能力作為重要方面之一。今年5月，天津機場北京南站城市候機樓正式運行，天津機場將“空鐵聯(lián)運服務”持續(xù)向京津冀地區(qū)延伸。8月底，天津機場T2航站樓即將投入使用，地鐵二號線將同步直達航站樓。未來，京津城際機場引入線工程也將接入航站樓。隨著京津城際高鐵的延伸，從天津機場可直達北京，京津雙城之間將構(gòu)建起更為完善的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡體系。

　　在充分考慮旅客出行需求的基礎上，在天津市交通運輸和港口管理局的鼎力支持下，天津機場對機場巴士網(wǎng)絡進行拓展。市交港局創(chuàng)新思維，主動破解難題，批準了機場提出的整合及新增三條機場巴士專線的方案，并全程提速高效完成了對這些線路的合法性審批。同時，還積極協(xié)調(diào)交通集團等相關單位給予大力配合與支持，全力促成專線以最快的速度正式開通。

　　這三條線路的開通，基本實現(xiàn)了輻射天津市中心商務區(qū)，東部的河東區(qū)，西部及西南部的南開區(qū)、紅橋區(qū)、西青區(qū)、靜海縣，北部的河北區(qū)、武清區(qū)、寶坻區(qū)、薊縣，接駁北京南站以及河北省保定市、唐山市、滄州市、黃驊市、鹽山縣及白溝、霸州等地區(qū)的長途客運旅客，并通過西站的鐵路網(wǎng)絡，吸引京滬、津秦以及即將開通的津保等高鐵沿線城市的旅客，進一步擴大機場輻射范圍，提高機場地面集疏運能力。在今年8月底T2航站樓投入運營之前，天津機場還將在已建成的河北省滄州、黃驊異地城市候機樓的基礎上，新增唐山市、保定市、廊坊市3座城市航站樓，利用長途巴士連接各地城市航站樓與機場。同時，在天津機場設立長途客運站的規(guī)劃建設也在緊鑼密鼓地進行，機場將通過地面客運無縫連接，為京津冀三地旅客打通地面交通網(wǎng)絡，提供更加方便快捷的空地一體化服務，實現(xiàn)多種交通方式聯(lián)動的大交通格局。

　　優(yōu)化運營時間、線路往返市區(qū)多個站點

　　“機場—河北客運站—津宇客運站”的運行方式為各站點每小時發(fā)車一次。其中津宇客運站的首班發(fā)車時間為7:00，末班發(fā)車時間為17:00; 河北客運站的首班發(fā)車時間為7:20，末班發(fā)車時間17:20;機場的首班發(fā)車時間為8：45，末班發(fā)車時間為16:45。“機場—天津鐵路西客站—天環(huán)客運站”與濱海高新區(qū)城市候機樓班車線路并線運行，運行方式為各站點每小時發(fā)車一次。其中天環(huán)客運站的首班發(fā)車時間為6:30，末班發(fā)車時間為16:30;天津鐵路西客站的首班發(fā)車時間為7:15，末班發(fā)車時間為17:15;機場的首班發(fā)車時間為8:15，末班發(fā)車時間為16:15。濱海高新區(qū)城市候機樓班車原線路的運行時間按天環(huán)客運站首末班發(fā)車時間順延，班次也作相應調(diào)整。

　　此次，天津機場還優(yōu)化了原機場至天津站、機場至南京路的線路，將兩條路線優(yōu)化為一條線路。為“機場—天津站”線路，運行方式為各站點每半小時發(fā)車一次。其中天津站的首班發(fā)車時間為6:00，末班發(fā)車時間為19:00;機場的首班發(fā)車時間為6:00，末班發(fā)車時間為22:30。天津機場也將會在線路運行初期，進行跟蹤調(diào)研，收集乘客意見，以不斷完善發(fā)車線路、時間，為旅客提供更加便捷的接駁服務。機場巴士將秉承“平安、便捷、樂活、分享”的服務理念，為廣大乘客提供“經(jīng)津樂道”的品牌服務。我們將精心組織，并嚴格遵守行業(yè)規(guī)定、服從各個客運場站的管理，多方面、全方位展現(xiàn)機場巴士的品質(zhì)和素質(zhì)。

　　近兩年，天津機場運輸生產(chǎn)增速較快，2013邁入千萬量級機場行列，并在今年上半年保持了良好的發(fā)展勢頭，1至6月份運送旅客達561.7萬人次，與去年同期相比增長35.7%。客貨吞吐量的不斷增長，需要以更為完善的地面交通網(wǎng)絡為支撐，機場周邊地面交通的通達性和便利性已經(jīng)成為影響機場發(fā)展和旅客出行的一項重要因素。為此，天津機場提前籌劃，著力推動地面交通網(wǎng)絡建設。天津機場將以此為契機，提升機場輻射能力，服務周邊旅客，加速京津冀交通一體化進程，推進京津冀三地公共服務共建共享，更好地為京津冀協(xié)同發(fā)展和京津雙城聯(lián)動發(fā)展服務。

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